蒲白西固煤業：運輸系統升級改造破解制約增速提效瓶頸
“一二、起……”，隨著響亮的號子聲，一根長長的軌道在職工們加油鼓勁的吆喝聲中，被職工們運出主斜井。人勤春來早，奮進正當時。蒲白西固煤業主斜井至21平臺軌道運輸系統一期提速增效重點改造工程，以每天鋪設100多米的速度向前推進。截止3月9日，已鋪設38公斤軌道310多米。
“主斜井軌道運輸系統能力不足，不能滿足年生產煤炭60萬噸的需要，所以我們對主井運輸系統進行改造。”西固煤業相關負責人介紹，此次對主斜井軌道運輸系統進行升級改造，是為了更好地滿足礦井生產需求。
為確保主斜井正常的生產秩序不受軌道運輸系統升級改造的影響，運輸隊的干部職工充分利用早班礦井停產檢修的時間，搶抓時間趕進度，各項工作銜接緊湊且進行的有條不紊。24公斤舊軌道拆運，緊鑼密鼓;挖到床、墊石子、鋪道枕爭分奪面;包保部室和跟班隊干強化現場安全管理，嚴格執行“雙紅線”安全管理，把安全預防預控做細做實;工程技術人員嚴格標準，上尺上線，精準到毫厘。全體干部職工同心同力同向，用苦干實干加油干的實際行動，向著一個高質量發展目標奮力前行。
據悉，西固煤業主斜井至21平臺，全長1100多米，擔負著煤炭膠帶運輸和大型機電設備以及生產材料的運輸任務，原24公斤軌道已不能滿足礦井高質量安全發展的需要。經該公司研究決定，對原24公斤軌道進行更換為38公斤軌道，打破制約礦井提速增效的瓶頸，助力高質量發展，實現效率優先。(通訊員：彭拜)
