平安運輸守護人
2月15日晚上9點，正是歡度元宵佳節，年味正濃之時，二礦運輸工區大巷隊猴車工王成和依舊和往常一樣，提前半小時就來到零點班班前會議室，向井下打電話了解猴車巷設備的運行情況，以及需要零點班維護的事項。
“我提前來班前會這個習慣已經保持好多年了，井下猴車巷設備多，運行距離長，早點來班前會，可以更好地掌握井下猴車巷的設備運轉情況，為當班的安全運送人員做好準備，同時，還能及時把各種隱患處理好，為下一班打好基礎。”王成和跟筆者說道。
當班工長潘建軍也同時介紹道，“王成和交接班很認真，猴車的整體運轉情況如何，鋼絲繩有沒有跑偏，單托輪有沒有隱患，抱索器襯皮換了幾塊等等，他都要主動去詢問和了解，然后還要打開記錄臺賬去看一看。”
王成和是零點班8號煤13區猴車巷的巡巷責任人，好多職工在西大巷人車場下車后，都要乘坐這部猴車前往工作面干活，確保猴車的安全運轉，是他每班的首要任務。
“帶上工具，拿好配件，徒步行走，我天天的工作都是這樣開始的。”王成和談到巡巷工作的時候說道。
8號煤13區猴車巷是二礦現在井下最長的一部猴車，猴車立柱多，每個立柱上都配有單托輪，有直徑為240mm和180mm兩種型號，巡巷工每班都要在猴車巷步行進行巡回檢查，從猴車巷機頭到猴車巷機尾一趟就需要四十多分鐘，要觀察好立柱是否完好，單托輪有無聲響，輪襯磨損是否超限，同時，還要確保各地區的猴桿數量，確保人員及時乘坐。
“這工作練的就是眼力和聽力，比如鋼絲繩是不是處于輪襯的中心位置，單托輪有沒有跑偏，只要看上一眼，就能感覺出來，在這樣的環境中，你的聽力還必須跟上，單托輪里面的軸承有沒有損壞，不僅要用心觀察，還得仔細辨別單托輪的聲響有無異常。”談起排查隱患，王成和有自己一套獨特的辦法。
班前會上，大巷隊黨支部書記苗軍還對昨天零點班王成和查找隱患進行了表揚，“昨天零點班，王成和發現了8號煤13區尾輪處一根猴桿的活動抱索器襯皮磨損超限，及時進行了更換。避免了活動抱索器跑偏，對人員乘坐造成的安全隱患。”
王成和2001年參加工作，2009年成為了猴車工，在這個崗位上已經干了13年了，在自己平凡的崗位上一直守崗盡職，時刻把工友們的安全記在心上，守護著猴車設備的正常運轉，為工友們乘坐猴車提供最安全舒適的服務。
在井口，當我們向王成和提前送上元宵節的祝福時，王成和說，“過年到元宵節這段時間，班里人員短缺，我一直堅守崗位，家里過年的東西全是妻子一手操辦的，我什么忙都幫不上，她常對我說，‘只要你休息好，把安全搞好，高高興興上班，平平安安回家，一家人團團圓圓就是最大的福氣’”。
福是什么，福就是平安運輸，福就是安全無事故，福就是你在崗位的無私奉獻，福就是妻兒老小在家殷切的期盼，福就是團圓。(任鎖生)
