本電控裝置以凸輪控制器控制，五段金屬電阻，平衡切除。帶動力制動。絞車運行方式分電動運行和制動運行。
(一)電動運行操作：
1、合上防爆自動開關ZK，將1CQ 的手柄扳到關合位置。此時控制
臺上的電源指示燈HZSD 亮，表示電源接通。
2、將2CQ、3CQ 和4CQ 以及ZC、FC 的手柄扳到關合位置。給DZC外殼連鎖桿退出按鈕端頭(接通電源)。
3、將控制臺上過卷轉換開關1HK 手柄置于正常位置，油泵轉換開關3HK 手柄置于“1”或“2”的位置。工作位置開關2HK 手柄置于電動位置。
4、將防爆凸輪控制器TK 的操縱手柄放到“0”位，以保證在最大轉子電阻情況下，提升電動機。上述準備工作完成后，在一切都正常的情況下，電源保護回路中的過卷保護開關1CK，2CK，閘瓦磨損開關3CK-6CK，過速保護開關7CK，腳踏開關JTK 以及外殼閉鎖接點CKLS1 和CKLS3 等均處于閉合狀態。
5、在控制臺上按下工作電源起動按鈕1QA，防爆磁力起動器1CQ吸合，為起動提升電動機和油泵電機作好準備。
6、在控制臺上按下油泵控制按鈕2QA，此時磁力起動器3CQ 或4CQ吸合，油泵電機起動，產生油壓，為松閘作好準備。
7、操縱制動手柄，逐步松閘，同時將凸輪控制器手柄向前或向后推動，提升電機開始起動。手柄繼續推動，逐級切除轉子外加電阻，絞車加速，至電阻QR 全部切除，絞車全速運行。
8、絞車減速時，逐步拉回凸輪控制器手柄，則轉子外加電阻逐漸增加，速度降低。同時操縱制動手柄，降低油壓，逐漸抱閘制動，待達到停車終點時，將操縱手柄和制動手柄拉回零位，制動器抱閘，電機失電停車。
9、如果停車時間較長，則上述停車過程完畢后按下1TA,2TA，3TA按鈕，使系統電源全部切除。
(二)動力制動運行操作
1、制動器手柄和凸輪控制器手柄均在零位。
2、將整流變壓器ZLB 的調壓接頭，調到所需的制動電源位置。
3、合上饋電開關ZK，按下1QA 按鈕，使磁力起動器1CQ 吸合，按下2QA 按鈕，油泵電機起動為松閘作好準備。
4、工作位置開關2HK 轉到制動位置，按下制動電源按鈕3QA，使磁力起動器2CQ 吸合，為投入動力制動作好準備。
5、操縱制手柄使之松閘，提升容器開始下滑，并逐漸加速，此時按下制動控制按鈕4QA，使直流接觸器DZC 吸合，向提升電機定子輸入直流，對電機產生制動力矩，使下滑速度放慢同時可以調轉子外加電阻，來調節滑行速度。需要注意的是系統為固定電流調電阻的制動方式，因此在已投入制動電流的情況下，中途不應變換電源。
6、當接近終點停車時，利用可調閘抱閘制動，同時按下4TA 按鈕，以斷開直流接觸器，解除動力制動。
(三)系統的閉鎖裝置
1、當發生過卷扣時1CK 或2CK 斷開，使1CQ 釋放，提升機失去電源，同時由于3CQ 或4CQ 釋放油泵電機斷電，提升機立即抱閘停車。只有將過卷轉換開關1HK 轉到過卷方向相反的位置時，才能開車，恢復正常。
2、在絞車運行中，若發生緊急事故，可踩下腳踏開關JTK，使系統斷電立即停車。
3、當提升容器運行到減速位置時，減速鈴發出聲響，以提醒司機注意。工作位置開關2HK 為選擇電動運行和制動運行的轉換開關，并起到將交流電路相互隔離的作用。
5、油泵電機未起動，換向控制回路的3CQ 或4CQ 未閉合，提升電機不能起動，防止在沒有油壓而抱閘的情況開車。
6、油壓零位開關10CK 是制動手柄零位閉鎖，即制動手柄在零位時，方能啟動油泵，防止跑車事故。
7、凸輪控制器零位閉鎖，是保證在任何情況下提升電機至新起動時，其轉子外加電阻QK 處于最大值，以避免在轉子電阻短接的情況下，啟動提升電動機。
8、過速保護開關7CK，是當提升容器的速度超過規定值時斷開，使提升電機電機斷電，同時抱閘制動停車。
9、離合器位置指示信號行程開關8CK 和9CK。當雙筒絞車調繩時，離合器完全脫開后，行程開關8CK 閉合，信號燈UXD 亮，告訴司機可以進行調繩操作。當調繩完畢，離合器完全復位后，則行程開關9CK閉合，信號燈LXD 亮，提升機可以正常運行。
10、閘瓦磨損開關3CK-6CK。當盤式閘的某個閘瓦磨損到一定限度時，該開關切斷1CQ 回路電源，HD 不能起動，必須在更換閘瓦襯片后，才能恢復正常工作。
