峰峰集團馬選廠運銷科黨員扎根一線展風采
峰峰集團馬選廠運銷科黨員扎根一線展風采
本網訊（通訊員 陳愛軍）今年以來，馬選廠黨員齊海生深入崗位查安全搞創新，常常身上、手上沾滿了煤塵，“只有身在生產一線，才能掌握生產進度和指標完成情況，我的辦公室就在崗位上。”峰峰集團勞模、共產黨員齊海生經常這樣說。
2021年元月份原煤調運工作面臨困難較多，元旦假期、極寒天氣、原煤礦產量低等情況頻發，作為馬選廠的運銷科長，齊海生深知肩上責任重大，他推進網上服務平臺和原煤調運業務深度結合，充分協調裝車、卸車、行車三位一體關系，對每勾原煤車實行動態跟蹤管理，掌握原煤車輛發出后到站、上礦、裝車、回車各分段情況，提高運輸車輛使用周轉率；月初計算出完成各原煤礦調運任務所需車數，根據現場實際運行車數予以分配，實現焦精煤生產配比均衡。
面對日益加劇的環保壓力，他成立運銷科環境治理小組，煤場所有道路每天定時清掃六次，灑水車增加灑水頻次，確保道路無揚塵，不允許存在積煤、積水現象，水泥路面物見本色；組織管理人員和地銷現場人員，對每輛進入煤場車輛嚴格檢查，不符合要求車輛一律不回皮、不裝車，從源頭上保證環保制度執行。本著“不硬化就綠化”的原則，采用鋪設人造草坪、石子清篩、刷新設備等方法，使具有60年歷史的運銷場站環境煥然一新，經受住各級環保檢查的考驗。
齊海生堅持深入生產一線搞創新，對原煤重車卸車工作流程進行規范總結，每勾車可節約卸車時間20分鐘，同時消除了車門關閉不嚴、鋼絲繩斷裂、車輛倉內掉道等安全隱患；自制精煤高邊車車門關門器，每月提高裝車效率21小時，還可節約材料費2880元；創新現場防溜、行車車號人員配置，在保證原煤超調的前提下，年節省人工費用48萬元；對推土機的油路、電路進行合理改造，對使用過的推土機機油濾芯進行清洗再利用，既提高了車輛出勤率，每年又可節約材料費4.1萬元。
