重慶氣礦汽車服務中心把好“三道關”筑牢交通安全屏障

隨著川渝地區連續降雨天氣的到來，車輛管理難度逐步增大。如何保障車輛安全受控運行，如何將道路安全隱患降至最低，如何將行車期間的安全監督落到實處，成為重慶氣礦汽車服務中心近期車輛安全管理的根本目標。

二季度以來，該中心認真總結前期交通管理工作，結合實際情況及道路、人員、車輛的特點，從強化車輛管理入手，把好“三道關”，嚴抓中心交通安全。

把好安全教育“關”

“大霧天、下雨后這種特殊天氣出行，路面情況復雜、難以判斷，駕駛員視線受阻，可見距離縮短，導致行車距離判斷失誤、路面障礙難以躲避，很容易發生交通事故。所以，特殊天氣行車期間一定要注意控制好車速，拉大與前車之間的行駛距離，而且必須要使用防霧燈。”

“我補充一點，如果天氣惡劣，嚴重影響到了車輛行駛，咱們就在安全的地方停留一會，等天氣好轉了再走，也不急于那么一時半會兒的。”

5月17日，在該中心駕駛員安全學習例會上，幾位駕駛員正在你一言我一語地對自己聽到的或者親身經歷的安全行車事故案例發表著自己的看法。

像這樣的安全教育會，該中心每周都會組織召開一次，并利用會議時間安排一名駕駛員講述一起自己親身經歷或者親耳所聞的安全事故，與會駕駛員圍繞這一事故案例中導致人的不安全行為、物的不安全狀態的原因進行剖析，并在激烈的討論和全面的總結中，不斷增長駕駛過程中的安全知識，提高行車過程中的安全意識。

把好車況管理“關”

“蒲師傅，等會吃完早飯把你車內外的衛生好好收拾一下。早上鍛煉的時候看到你全車的玻璃和車外兩個倒車鏡都布滿了污垢，多影響視線啊。”

“老蔡，昨天龔經理坐你的車回來后，說你車上的玻璃雨刮器有點問題，等會你把工具拿過來我們一起調試一下。最近下雨天氣逐漸增多，不能因為這些小問題而影響到行車安全。”

為全面保障行車安全，該中心以“駕駛員崗位操作手冊”、“車輛日常操作卡”為最基礎的安全管理辦法，利用GPS車輛監控，確保車輛始終處于安全平穩運行受控狀態。同時嚴格落實車輛回場檢驗制度和每日出車前檢查制度，嚴格遵守車輛維護保養“十字作業”工作程序。

春夏季節交替，該中心更是加大了車輛的安全檢查力度和頻次，不僅限于定期的隱患排查，更是時時注意、時刻檢查。分管車輛運行的副經理戴利江要求駕駛員出車前，必須對路單上所填寫的地點道路進行道路風險辨識，車輛調度員進行“三交代”后，簽字通過后方可出行。同時要求駕駛員每天出車前、行駛中、收車后進行三次安全自查工作，發現問題立即維修，發現故障迅速排除，不能自行維修或排除故障的立即上報，堅決杜絕車輛“帶病”出行，確保車況良好運行。

把好車輛調度“關”

“今天工藝研究所和環境節能監測中心用車，這兩個單位可以合用一輛車。”近期，這樣的“拼車”方式幾乎每天都會出現在工作想的車輛調派工作中，這樣合理的資源配置方式，在該中心很是“流行”。

年初至今，該中心車輛調派工作嚴格按照“車輛外出必須憑路單出車”的規定要求，嚴抓車輛調控工作，對同路外出的人員實行“拼車”制度，盡量不重復派車，有效提高了車輛利用率。同時通過GPS監控的相關要求，對車輛進行實時跟蹤監控，有效杜絕了超速行駛、疲勞駕駛及違章駕駛行為的發生，提醒駕駛人員時時握緊安全行車的“方向盤”。