小創新有大“智”撐

小創新有大“智”撐

紅柳林礦業公司膠輪車運輸隊職工開動腦筋創新工作方法，一項項小小的改造，看似不起眼的小創新，卻為輔助運輸帶來了各種大提升。

“智改”裝載機機油檢測口

“大家都說科試裝載機加油機油檢測口設計不合理，那咱們發現問題就要及時解決。”

面對科試裝載機原機油檢測口設計不合理，在駕駛員對車輛機油檢查時既費時又費力，機油尺無法夠到機油等問題。該隊員工經過反復推敲實驗，在不影響原車安全性能的前提下，利用科試鏟車發動機外部保護殼左側機空余位置，切開一個機油檢查口，方便駕駛員檢測機油，大大提高了工作的便利性和工作效率。這樣既讓員工做到了勤檢查、勤保養，也降低了車輛故障率，同時減少了不必要的維修費用，為車輛運行安全提供了堅實保證。

“未改造以前，出車檢查費時費力，現在可以輕松檢測到機油。”該隊員工張圣平介紹說。“未改造以前，出車檢查費時費力，現在可以輕松檢測到機油。”該隊員工張圣平介紹說。

“智創”科試八噸車蓋篷布裝置

在紅柳林礦業公司進行井下空氣質量革命工作當中，紅柳林礦業公司膠輪車運輸隊將拉渣運料車輛作為管理重點，“如何保證車輛在運輸途中不會拋灑，用什么辦法降低車輛運輸帶來的煤塵......?”

對于以上問題，該隊員工集思廣益，提出了一系列設想，“駕駛員用篷布蓋，然后固定篷布用磚塊固定……”

經過最終討論研究，該隊組織人員制作了車蓋篷布裝置，該裝置通過固定鋼管套寸半鋼管，采用廢舊鋼管制作，尺寸為直徑10厘米、長為15厘米圓柱體，包裹水管，中間內部采用中間打孔，孔直徑為15毫米，圓柱體底部兩側鉆孔。可以轉動，外面安設搖把，用了拉出來，不用了可以伸縮，車廂體底部用7個鋼筋做成掛篷布鉤，裝貨后在車底部一拉就能蓋好，安全、便捷。此種設計，直接減少了車輛配件損壞，降低了員工工作期間勞動強度和體力消耗，同時安全也大大提升。

“智造”安全防護裝置

“自己下車沒拉手剎，車輛把自己壓在了車下，這家伙肯定是忘記拉手剎了。”這是運輸隊員工在班前會前觀看安全影視討論的一幕。

車輛停放本來是個很簡單的問題，但是出現事故就必須引起重視。張海貴是運輸隊一名井口監管車輛入井員工，在看到這則視頻后，有了想法，通過合理利用隔離帶，在停車位上畫出車輛前輪兩道輪胎線，在兩道線上分別用兩道隔離帶進行分開定置，在駕駛員駕駛車輛停車時候，只需將兩前車輪直接開進隔離帶中間，這樣就卡住了車輪，即使忘記拉手剎，也不會溜車。這個小創新既能保證停車的安全，又減少了駕駛員在車輪下來回支設墊木的操作程序，同時規范了入井車輛停車秩序。（王剛）