驚險飛車，永生難忘
驚險飛車，永生難忘
“由于安全意識薄弱，對物料礦車的各個連接部位沒有檢查到位，鉤頭未掛牢固，導致礦車滑落，引發了飛車事故。”
我的班長趙富順，曾是淄博礦務局洪山煤礦掘進五隊的一名小絞車工。每當小絞車運行時，他便告訴我：“小絞車提升絕不能馬虎大意，謹慎操作才安全！”他還給我講述了35年前一起小絞車驚險提升事故。
1980年5月13日中班，在洪山煤礦北部采區3033掘進工作面施工道上，趙富順與工友翟乃田對長70米、坡度為15度的施工道下山的3輛物料礦車進行提升。二人將物料礦車推到提升指定位置后，翟乃田負責用三環和保險繩將物料礦車連接一起，然后掛上鉤頭。趙富順則對小絞車進行操作前安全檢查，鋼絲繩是否存在斷絲、纏攪現象，閘片是否磨損，臥閘、阻車器、擋車棍、超速吊梁等設施，他也進行了檢查，然后向翟乃田發出了提升信號。
“丁零零……”翟乃田聽到信號鈴聲后，將阻車器打開，迅速躲到避難硐室，按下信號鈴聲予以回應。隨著小絞車滾筒慢慢轉動起來，鋼絲繩緊緊拉著3輛物料礦車沿著道軌緩緩提升。
行至60多米時，鉤頭突然滑落。受拉力漲緊影響，3輛車就像離弦之箭竄向施工道車場。看到飛快下滑的礦車，站在趙富順旁邊的班長劉成及時扳動氣動吊梁控制把手，超速吊梁落下將3輛車擋住。趙富順、翟乃田和劉成都嚇出了一身冷汗。“幸虧附近沒有其他作業人員，不然后果不堪設想。”趙富順說。
升井后，趙富順和翟乃田在區隊學習室里面向大家做了深刻檢討。翟乃田檢討說：“由于安全意識薄弱，對物料礦車的各個連接部位沒有檢查到位，鉤頭未掛牢固，導致礦車滑落，引發了飛車事故。”同時，趙富順還總結道：“對礦車或車盤上的三環、保險繩、鉤頭的連接要仔細檢查，確保萬無一失方可提升。對超速吊梁、臥閘、阻車器等安全防護設施，要加強日常的維修維護，保證靈敏可靠。此外，使用小絞車前，還要對小絞車的閘片、鋼絲繩、滾筒等所有部件進行安全檢查，確認安全后才能操作。”
事后，趙富順每次操作小絞車時，腦海里就會出現那起飛車事故事故的情景。他告誡自己一定要謹慎操作。
