黃鑫：鐵路集裝箱煤炭運量占比快速上升

　　國家鐵路集團貨運部副主任黃鑫在2020年夏季全國煤炭交易會通報了今年以來鐵路煤炭運輸情況。他指出，受多重因素的疊加影響，前7個月國鐵煤炭發送量完成10.13億噸，同比減少1690萬噸，下降1.6%。具體分析，鐵路煤炭運輸有以下幾個特點：

    （一）煤炭走勢變化較大。今年煤炭鐵路運輸分幾個方面，1月份全國煤炭日均裝車6.7萬車，運輸運量相對保持穩定。第二個階段2-5月份，受疫情下水煤市場低迷等因素影響全國煤炭日均裝箱6.1萬箱，同比降幅比較大。第三階段為6月份以后，煤炭裝車快速回升，日均裝車達到近7萬車。

    （二）下水煤、直達煤市場分化趨勢明顯。近年來鐵路下水煤減量直達煤增量趨勢比較明顯，今年仍然延續這一趨勢。今年7月份國鐵下水煤完成2.87億噸，同比減少3900萬噸，下降12%，直達煤完成7.26億噸，同比增加2200萬噸，增長3.2%。

    （三）煤炭發運進一步向山西地區集中。2019年晉陜蒙三省區煤炭鐵路運量占全國鐵路運量70%，今年前7個月這一占比進一步提高，其中由于浩吉鐵路開通，陜煤發運量占比大額度提升。

    （四）煤炭集裝箱占比快速上升。2016年國鐵集團集裝箱煤炭發送量僅1550萬噸，占煤炭總運量的1%，近年來隨著新造集裝箱的投入運用，集裝箱運輸特別是在公轉鐵和散改集中作用日益凸現，集裝箱的運輸量快速提升，2019年集裝箱煤炭運量完成7700萬噸，占煤炭總量4.3%，今年前7個月比重進一步提高到5.2%。

    （五）煤炭中長期合同總體兌現良好。2020年鐵路部門進一步加大煤炭中長期合同鐵路運輸保障力度，并銜接鐵路運量9.1億噸，比2019年增加5093萬噸，同比增長6%，同時強化鐵路局合同履約力度，全力保障合同履約率不低于90%。今年前7個月的情況下煤炭中長期合同履約率整體良好，兌現率超過90%，特別是冶金、化工建材行業的長期合同兌現率比較高，但是我們也發現電煤下水煤履約率相對比較低。