關于對運輸一隊8841豹獅人車嚴重失爆的處理通報

關于對運輸一隊8841豹獅人車嚴重失爆的處理通報

一、事故經過

2013年11月14日中班17時許，礦檢查領導在東一盤區檢查時，徒經東一運輸巷13#橫川，發現運輸一隊人車司機竇某某駕駛8841豹獅車噴火，地上有豆大的火星燃燒20秒，立即將其踩滅，要求司機立即停車、熄火，下車檢查，并通知值班室安排檢修人員進行檢查維修。

經落實：1、運輸一隊中班檢修工程某某18時到達東一運輸巷13#橫川，排查車輛故障，將防火柵欄卸下，發現防火柵欄堵死，將其清洗干凈后，將其上回后，發動車輛，未出現噴火現象。

2、運輸一隊夜班駕駛8841人車司機祁某某發現車輛冒黑煙、動力不足，存在故障，將車停在人車場，未向班長和檢修人員說明車輛存在問題，也未向值班室匯報。

3、運輸一隊早班檢修人員李某某按照班長原永剛指示將8841人車開到檢修硐室處理照明生銹隱患，發現車輛防火柵欄處冒黑煙，將卡箍螺絲進行緊固，未對其進一步排查處理。

4、運輸一隊中班司機竇某某按照班長要求15時去檢修硐室開8841人車，現場詢問檢修人員是否處理完好，檢修人員回答已處理好，將其人車開至乘車點。

5、運輸一隊《車輛保養制度》第二條4款規定，排氣柵欄保養周期為：司機每班清理，檢修工配合，實際8841人車11月2日排氣柵欄進行檢修清理，至14日12天排氣柵欄未進行清理。

二、事故原因

1、8841豹獅人車長時間運行未對排氣系統積炭進行清理，致使防火柵欄堵死，車輛倒車時壓力增大，防火柵欄噴出的火星引燃二級冷凝器上積炭，順排氣管噴出，是造成本次車輛噴火的直接原因。

2、運輸一隊夜班人車司機崗位意識淡薄，責任心差，發現車輛存在問題，未向任何人說明，導致檢修工作判斷失誤，也是造成本次事故的直接原因。

3、運輸一隊檢修工業務技能水平差，判斷車輛故障能力低，發現車輛存在冒黑煙現象，未能引起重視，未對車輛存在隱患進行徹底處理，是造成本次事故的主要原因。

4、運輸一隊對檢修人員崗位技能操作培訓不力，對職工崗位責任意識教育不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。

5、運安工區對本單位車輛檢修工作監督檢查不力，考核不嚴，管理存在疏漏，是造成本次事故的管理原因。

6、機電管理部作為全礦輔助運輸車輛機電技術管理主管部門，對運安工區車輛檢查不到位，對車輛維修、保養工作監督考核不力，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、機電部牽頭組織使用膠輪車的單位進行研討，在一周內制定出膠輪車排氣系統失爆標準并在OA網上下發。

2、運輸一隊今后要加強運輸司機崗位責任意識教育，加大司機交接班對車輛日常檢查的管理，發現問題要及時向相關人員進行匯報，保障檢修維護工作準確到位。

3、運輸一隊要加強檢修人員技能培訓，提高檢修工業務水平，能夠獨立判斷車輛隱患來源，及時進行處理，確保車輛完好可靠，杜絕存在隱患車輛繼續使用。

4、運安工區要加大對東、西區車輛監督檢查，加大考核力度。

5、機電管理部今后要加強對東、區車輛檢查，重點對車輛維修、保養技術工作督查，提供技術服務指導。

6、各單位要認真組織本單位職工學習本次事件通報，深刻吸取事故教訓，避免類似事件再次發生。