“快遞小哥” ——付煤打造輔助運輸智能物配新模式

隨著“智慧礦山”建設的持續推進，山東能源棗礦集團付煤公司不斷加快輔助運輸裝備更新換代步伐，以應用單軌吊網絡化輔助運輸模式，解決了傳統輔助運輸中使用絞車多、環節多、用人多、效率低、勞動強度大、安全系數低的問題，實現了輔助運輸安全高效運行，為智能化物料運輸提供了可靠保障。

“我們發揮單軌吊網絡化優勢，打造物料運輸的‘高速列車’。”該公司副經理程傳印說。他們根據現場運輸的實際需要，合理安排使用不同運輸能力的機型，通過“柴油+氣動+鋰電”多機型單軌吊組網運輸優勢的擴展，將傳統的絞車接力運輸變為一站式服務，機械運料緊跟迎頭、直達采煤料場，在擴展單軌吊網絡化優勢中，實現了“一站化精準運輸”。

“為解決柴油單軌吊機車運行費用高、噪音大等弊端和短板，通過采用鋰電池單軌吊機車運輸，實現輔助運輸低碳環保運行。”該公司運搬工區孫井彬介紹。付煤采用固定高清紅外攝像儀加無線發射基站，配合礦用本安型手機無線監視，司機在遙控駕駛單軌吊機車通過道岔前50米處，可通過手機實時監控和遠控道岔動作，每天省去單軌吊跟車工5人，提高了機車運輸效率和安全可靠性。

該公司還投入蓄電池式永磁同步電機車，徹底取代傳統架線電機車，拆除架空線3.8km，釋放主運大巷有效運輸高度0.3m，月節電0.9萬kwh。

為實現沙子、石子、石硝、水泥等礦建物資的機械自動化集中裝運，該公司在地面矸石倉場內建立了物資全封閉存儲裝運系統，實現礦建物資的“自動裝配”，同時杜絕了物料露天存放而引發揚塵等污染問題。

“我們以智慧礦山平臺為依托，打造礦井物資智能配送新模式。”程傳印說，該公司利用“互聯網+”技術和物資智能配送系統（電腦端和手機APP），顛覆了原有的人工記憶、料單審批、多級簽字為基礎的物資管理，實現了數據錄入自動化、過程傳輸準確化，可實時在線查詢，真正實現了物資配送的專業化、網絡化、便捷化、智能化和可視化。

為規范下井物料的有序管理，提高單軌吊機車的運輸效率，該公司從優化勞動組織入手，讓“專業的人干專業的事”，通過組建物料運輸隊伍，采用“天貓”物流運輸的模式，對物料進行集中化統一配送，直達采掘生產料場，極大地優化了原有運輸環節和勞動用工，實現了井下生產物料轉運的專業化管理、智能化操作、集中化配送。

“現在真方便，物料申請審批程序實現了‘網絡化’操作。”綜采二區王繼營說。基層區隊每天用料通過電腦或智能手機APP“申請訂單”申請，經物資供應中心審批，物料運輸隊“快遞小哥”接到手機推送的審批結果后，按照智能手機APP中“訂單審核”內容到相應倉庫領取各類物資，并將領到的物料分類別、分地點裝車，集中運輸送貨上門，同時使用智能手機APP中的“封車確認”功能，將車輛編號通過NFC功能掃描上傳至系統平臺，各級管理人員和物資申請區隊都能在智能手機或信息平臺上實時查看物料運輸情況，實現了審批及領用一站式服務。

“我們將按照‘一提雙優’建設要求，因地制宜，強化系統優化設計，嚴細工作措施落實，繼續推動輔助運輸向連續化、網絡化、智能化‘三化’目標邁進，實現高質量模式發展。”程傳印堅定地說。