山西中強福山煤業有限公司“4·12”一般運輸事故
山西中強福山煤業有限公司“4·12”一般運輸事故
2018年4月12日16：10分許，山西中強福山煤業有限公司(以下簡稱福山煤業)井下9+10號層南翼軌道大巷發生一起運輸事故，造成1人死亡。
一、事故經過及救援情況
2018年4月12日6：30分，運輸隊隊長趙某生主持班前會。班長張某喜安排運輸班工作：無極繩絞車司機張某旗和把鉤工李某負責在南翼軌道大巷用2號無極繩絞車運輸物料；調度絞車司機任某紅和把鉤工陳某亮負責向2號車場運輸從中央水倉清理出來的煤泥車。
16時，任某紅把南翼軌道250m處南側阻車器打開，將中央水倉處的最后2輛煤泥礦車(共6輛，一鉤2車，這是最后一鉤)提到南翼軌道250m北側阻車器處停車，將JD-2.5型調度絞車制動，把南翼軌道南側的阻車器關閉后回到JD-2.5型絞車位置，等待陳某亮上來配合掛鉤放煤泥車。16：01分，發現軌道內的無極繩絞車鋼絲繩由南往北運轉。16：10分許，任某紅看到李某開梭車上來，在梭車未停止的情況下就去連接礦車，之后聽見李剛大叫了一聲。
任某紅趕快跑到JD-2.5型絞車往北15m處的無極繩固定信號按鈕處打鈴停無極繩絞車，然后跑到煤泥礦車處，看見兩個煤泥礦車和梭車都已掉道，李某蹲在梭車和礦車中間的空隙處，嘴里發出痛苦的聲音，就從后面抱住李某的腰，把他放到軌道邊水泥臺上。這時，陳某亮和張某喜走了上來，看到車輛掉道，任某紅告知張某喜李某受傷了，張某喜就到JD-2.5型絞車處打電話匯報礦調度和運輸隊值班隊長唐某峰，并電話通知張某旗到附近的避險硐室拿擔架。張某旗拿來擔架后，與張某喜、任某紅、陳某亮把李某抬上擔架送往副斜井井底，換乘掛擔架的猴車升井。16：35分，到達副斜井井口，將李某抬到井口救護車上，立即往臨汾市第一人民醫院送。18：13分，醫院告知傷者李某經搶救無效死亡。
二、事故原因
(一)直接原因
把鉤工李某違反《輔助運輸作業規程》和《運輸煤泥安全技術措施》，違章操作，在梭車運行情況下掛鉤，導致梭車與裝有煤泥的礦車相撞掉道將其擠傷致死是事故發生的直接原因。
(二)間接原因
1.現場安全監管不到位，未按照《運輸煤泥安全技術措施》安排專門的安全負責人進行現場跟班，也無專人現場協調無極繩絞車與調度絞車的運輸作業，當班安全員也未到現場監督是事故發生的主要原因。
2.安全培訓不到位，職工自保、互保意識差，安全觀念淡薄，作業規程及措施現場落實不到位是事故發生的又一主要原因。
3.山西中強煤化有限公司、浮山縣有關部門安全管理及安全監督檢查指導不到位，是事故發生的重要原因。
三、防范措施
(一)福山煤業要深刻反思事故教訓,牢固樹立“裝備保安”理念,強化井下運輸管理,提升裝備保安水平;加強職工安全教育培訓，教育職工遵守安全規章制度,熟練掌握崗位安全操作技能,不斷提高職工責質和安全意識，增強職工自保和互保能力；加大反“三違”力度，杜絕違章作業行為。
(二)福山煤業要嚴格落實安全生產責任制。按照安全生產管理權限，層層落實、責任到人，做到每項工作都有責任人負責監督管理，形成從上到下層層負責的模式，消除安全管理上的漏洞。
(三)浮山縣人民政府和煤炭工業局要組織全縣生產企業結合本次事故開展一次警示教育活動，進一步落實企業風險點預控和崗位風險防控“雙預控”管理，完善相關管理措施，切實履行政府監管職責，督促企業落實安全生產主體責任，有效防范和遏制生產安全事故。
