晉煤集團成莊礦：膠輪車公交化提效明顯
晉煤集團2019年工作指導思想中提到，“要堅持低成本、高質量發展理念”，作為主力生產礦井的成莊礦以“改革創新、奮發有為”大討論為契機，進一步解放思想、深化改革，打破常規，創新發力，提高礦井生產效率。
在調度室記者發現了一個類似于公交車的發車時間表，但發的車卻不是公交車，而是膠輪車，表中明確各地點通過時間，詳細到每個橫川、乘坐點，發吧員工按時乘坐。帶著好奇心記者進行進一步的了解。
隨著成莊礦采掘頭面和主要大巷不斷深部延伸，原有的人員運輸方式已經不能滿足礦井的安全生產形式，重新規劃膠輪車發車成為了調度指揮中心業務人員身上一個迫在眉睫的任務。調度指揮中心業務員暴森向記者介紹到：“我們經過調研發現員工普遍反映路上時間過長，部分邊遠巷道來回路上長達三個小時以上，容易出現不能及時交接班導致勞動超時現象，降低了實際作業時間和工效。安全管理人員也因為考慮坐車問題，尤其是晚班和夜班時降低了對邊遠頭面的覆蓋次數。”
調度指揮中心經過井下調研、開會研究、充分征集各單位意見定出了井下膠輪車公交化的初步方向。首先統籌安排各區隊班前會時間、入井時間，均勻錯開膠輪車乘坐時間；合理為業務科室人員解決從大礦到各個盤區井下膠輪車接送問題，每天分四個點班進行接送，需要人員按時間安排自己覆蓋的工作面和時間，保證膠輪車利用最大化。其次根據各井區隊下井時間、地面井區車輛發車時間安排出膠輪車發車時間表，方便職工按時按地點乘坐。井下職工呂萬利說到：“我家在大礦，現在不用像原來一樣每次都著急忙慌的去趕車，算好時間，按時去坐車就好了，很方便。”
膠輪車公交車經過一段時間的運行，改善了膠輪車的發車秩序，減少了膠輪車資源浪費，受到了職工的一致好評，同時，提升了區隊交接班效率，上一個班組不用擔心在路上耗時，可以優化現場環境，為下一班創造條件。為業務部室安全管理人員覆蓋邊遠死角提供了條件，可以節省出更多的時間為區隊服務，更大程度提高業務保安能力。
