原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故

原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故

一、事故經過

×年6月1日夜班接班后，某廠原煤車間6#操縱室操縱工柴某與巡檢工宋某聯系就地試車，試車過程中，宋某發現6#皮帶1-1接頭北側邊緣一根鋼絲繩露出約0.7米長，便向班長郭某匯報，郭某安排維護工朱某把鋼絲剪掉。正常開車到0:40分時，宋某發現接頭凹凸不平有抽筋現象，停車向車間值班干部曲某匯報，曲某到現場查看后，認為問題不大，囑咐司機注意觀察，又開了約15分鐘，機頭司機郝某發現電機轉，皮帶停了，馬上停車檢查，發現1-1皮帶接頭鋼絲全部抽出，皮帶下滑至機尾。

二、事故原因

1、崗位司機、維護工、班長業務素質差，發現隱患不作深入檢查，剪掉鋼絲繩草草了事，存有僥幸心里，是造成事故的主要原因。

2、值班干部違章指揮，發現皮帶出現嚴重異常不進一步查找原因，采取措施，即命令開車，是造成事故的重要原因。

3、車間對大型設備的檢查制度不完善，巡回檢查制度落實不到位，透視皮帶工作不認真，透視記錄不真實，也是事故發生的主要原因。

4、1-1皮帶接頭是5月11日(距事故發生僅20天時間)硫化的，硫化該接頭的膠料到使用時距保質期只剩三個月，加之本廠無恒溫保質條件，膠料的質量無法保證，也是造成此次事故的原因之一。

三、預防措施

1、加強對干部職工的安全教育，發現隱患及時匯報，查明隱患程度，及時采取有效措施。

2、完善皮帶接頭的透視制度，定期透視，執行誰透視、誰負責的原則，透視記錄要真實、可靠，并設專人管理。

3、把好膠料膠糊進貨關，質量沒有保障的膠料禁止使用，并對膠料的進貨日期及保質期記錄在案，以免混淆。