用匠心鑄造的機電先鋒

有這樣一位勤學上進、不怕吃苦、匠心鑄造的機電先鋒，他所帶的班組技術業務突出、現場管理到位、安全效果較好，所在班組2017年以來杜絕了嚴重“三違”、B級以上隱患和事故，他本人被達竹公司評為首批十大工匠、2017年度金牌班組長，他就是柏林煤礦機電隊電工班長邱成勇。

2007年分到柏林煤礦的邱成勇，立志當一名優秀的技術工人，通過網上查資料、購買《煤礦電工手冊》、《電工理論》等書籍加強學習。實際工作中，邱成勇向師傅、技術能手、專業技術人員請教，積極參與抽風、壓風、絞車、水泵、采煤機、開關等各類機械設備的安裝、維護、檢修工作，同時深入研究煤礦各類機械設備疑難問題的處理。很快，邱成勇便成長為班組的技術骨干。

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，邱成勇在強化自身技術本領的同時，還積極與區隊電工探討業務技術，不斷提高班組職工的整體業務技術水平，由于工作業務能力突出，很快被聘為電工班班長。

“安裝任務最艱難，機電先鋒沖在前”。2017年2月26日，柏林煤礦新斜井需要換裝2.5米變頻絞車。由于新斜井2.5米絞車承擔著該礦材料運輸的重任，因此將更換絞車的時間定為3天。時間緊、任務重，作為班長的邱成勇沒有絲毫退縮，主動接受了任務。為了不影響安全生產，邱成勇與電工班兄弟們持續投入工作，加班加點，通過平整基座、放變頻器、電機，使變頻器、電機對位，然后接線、調試，通過大家齊心協力奮戰，提前5小時完成了2.5米變頻絞車安裝任務。

“他這個人就是愛琢磨，工作中遇到的一些問題，都要反復思考反復研究。”工友小李這樣評價邱成勇。一個偶然的機會，邱成勇發現230水平斜巷人車原廠家配置防鋼繩跨落裝置存在缺陷。原來230水平斜巷人車上變坡點，從22度左右斜坡運行轉向變成平巷運行，托輥承受力大，原廠家配置防鋼繩跨落裝置，在鋼繩跨落時能起到保護作用，但如果人車仍然在運行，坐鉤無法通過，容易造成安全事故。發現問題后，邱成勇與機電隊技術人員一道出主意、想辦法，制作了人車防垮落托輥新裝置，按原連接螺栓尺寸加工而成。具體作法是把連接螺栓的長度加長700mm，在加長處按軸的尺寸，加工一個孔徑相等的滑輪。該滑輪套在軸上，當人車鋼繩忽然垮落時，正好掉在滑輪上，能有效保護鋼繩掉落傷人。當電氣垮落保護失效時，能保證座鉤順利通過，確保人員安全，提高了安全系數。

“怎樣搞好安全？現場按章作業、自保互保是法寶。”這是邱成勇的口頭禪。為了給全班職工安全負責，每次開工前，邱成勇總是第一個到達作業點檢查周圍環境是否安全、工具準備是否齊全、隱患排查是否徹底、安全措施是否到位，在進行安全確認后，才開始進行操作。為強化安全管理，邱成勇從細微、細小、細節上著手，配合區隊制定完善了安全生產標準化標準、現場文明生產等項班組管理制度，堅持從每個環節、每個細節、每道工序抓起，對存在的問題及隱患及時進行整改，及時制止現場的“三違”行為，并開展好談心教育，提升班組職工安全意識。

“作為‘達竹工匠’，我的工匠精神還不夠，在今后的工作中，還要大力弘揚工匠精神，做到精益求精，為企業安全生產多作貢獻。”邱成勇接受筆者采訪時如是說道。 (何永興)