XX礦運輸事故（信號扒勾工）

一、事故經過：

2007年2月20日中班，安裝準備工區在XX工作面材料巷施工，中班正常安裝面溜及后路運輸。根據現場情況副區長王XX安排15人后路運輸，其中第三部單提絞車有絞車司機王XX負責開車、上把勾職工劉XX負責把勾、下把勾王XX、張XX兩人負責把勾。

18點30分左右，下把勾職工王XX將17#空平板車連好后，就準備向外出車。下把勾張XX負責把勾信號發出后，絞車開啟，絞車開啟后瞬間平板車掉道，掉道后碰到一旁的把勾工王XX，從而造成此起事故。

二、事故原因：

1、下把勾職工王XX站位不當、沒有到安全的地段躲閃、恰巧絞車剛啟動的同時平板車掉道，王XX站位不當、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。

2、下把勾職工王XX將17#空平板車連好后，沒有考慮到自己在不安全的地方，存在隱患。

3、絞車司機王XX開車經驗不足，絞車啟動后瞬間加速太快造成平板車掉道。平板車本身在彎道處，還沒有到直道、給提升安全帶來不利因素。

4、副區長王XX安排工作時，沒有布置相應的安全措施，且沒有在現場統一協調指揮，安全管理有漏洞。

三、防范措施：

1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優罰劣，不合格者停班學習，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。強化現場的管理，規范物的狀態，為安全生產創造良好的環境。

2、各單位要組織職工重新學習“三大規程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

3、各單位要進一步明確和落實各級安全生產責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業人員的安全管理。

4、認真吸取此次事故的教訓,舉一反三剖析事故。切實消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產. 迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業”活動，加大現場安全管理力度，強化現場精品工程意識。

5、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發生，確保礦井安全生產。