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      不驕不躁的多面手

      作者:陜西陜煤董礦分公司宋廣斌 2018-04-23 00:28 來源:煤礦安全網

      不驕不躁的多面手

      記董礦分公司運輸區維護大班唐全國先進事跡

      ?????唐全國同志現任運輸區機軌電維護大班工長,技術創新帶頭人,中國共產黨黨員。他一九八七年十二月參軍,一九九一退伍后分配至運輸區工作至今,先后從事過電氣焊、電工、機修等工作。

      ????近兩年,運輸區經過減人提效和隊伍優化組合后,人員構成發生了很大變化,唐全國所帶領的機軌電維護大班,是運輸區技術含量最密集的班組,承擔著礦井所有運輸軌道線路、提升設備、井上下運輸牽引車輛,以及四部架空人車,大巷照明、架空線路等機電軌道設備設施的檢查維護和標準化創建工作任務,作為班組負責人,他需要有出色的組織管理能力,維修技術更得起到引領示范作用。

      ????唐全國同志雖然退伍多年,但是在部隊培養出的雷厲風行不怕苦累的作風卻一點也沒有消退,他學習認真,工作踏實,干什么都求完美,注重自身修養的提高,工作中注重以身作則,遇到難題自己扛,不向困難低頭,不講困難講辦法,在維護大班營造了積極向上的工作環境。。

      他熱愛自己的崗位工作,處處都以共產黨員標準嚴格要求自己,珍惜榮譽,為了提高自己的安全業務知識水平,他帶著問題學,實在弄不懂的問題,遠隔千里,電話向設備廠家工程技術人員咨詢學習,不解決問題不罷休。

      近幾年來,礦上運輸設備進行了大量的更新升級,電機車全部使用了脈沖調速控制器,安裝了綜合保護裝置,使電機車的運行更加平穩可靠,設備先進了,運行效率隨之提升,可是不論在使用上,還是維護中,不適應不熟悉的問題隨之而來,維護維修方面的技術難題時常出現困擾,擺在了唐全國面前,運輸區機電修工在人員重組后,一部分技術骨干退休退養,班組新增人員都是參加工作時間不長的年輕人,新設備工作原理,維護要點對他們反反復復地講解,可他們總是迷迷糊糊,一知半解,工作起來異常吃力,對老工人的依賴很嚴重,不能獨立判斷和處理故障,技術工人接續出現斷代,機電維護工作遇到了新問題,唐全國作為機修工長,看在眼里,記在心中,維護跟不上,設備就不能正常工作,小問題也能衍生出大故障,甚至可能引發安全問題。

      如何破解技術人才青黃不接,后續乏人的問題,他向區隊領導表達了自己的想法,一是加強人才培養,強化責任落實,依托公司開展的師帶徒活動,聯系運輸區緊缺崗位技術人員狀況,確定了4對師徒對子,制定了培訓計劃,簽訂了師徒學技術責任狀,加快出徒進度。二是加強現場技術培訓,凡是維修設備設施,老職工在旁指導,放手讓年輕人操作,增強他們的實踐閱歷,豐富實踐經驗,督促他們勤學苦練,三是遇到技術困擾問題,班組集中集體討論,查找問題源頭,依靠班集體的力量,群策群力,解決問題,在工作中共同學習,共同進步,使班組學習之風盛行,更具進步之心,班組在他的帶領下,維修業務技術日臻完美。

      唐全國對工作要求一絲不茍,為了做好工作,唐全國在工作中不怕苦,不嫌煩,帶領班組職工從提高日常設備維護質量上下功夫,制定了《機電設備日檢查制度》、《設備強制檢修制度》和《設備包機制度》,落實了班組職工每個人的工作職責,實行設備故障責任追究,設備出現故障,影響了生產必須找出故障原因,明確責任人,增強了職工的工作責任感,由于人員少,工作量大,機修工整天都忙忙碌碌,唐全國更是最忙碌的一個,他即是組織者,更是帶頭人,那里活兒忙,那里有他,那里緊急,他就盯在那里,常常見到的他,總是滿手油污,忙忙碌碌,一聲不響地在工作。

      唐全國的工作分不清8小時內外,他技術全面,機電維修是把好手,電氣焊技術也是運輸區的大拿,只要設備出故障,不論白天黑夜,刮風下雨,他總是第一個接到搶修命令,到場搶修,直到故障排除,設備工作正常,他才疲憊地最后一個收尾下班,多年來,加班延點對他來說,已成家常便飯,只因他技術好,作風硬,全隊干部職工信得過。

      在我礦開展安全生產標準化和全員創新活動中,唐全國思想活躍,帶領班組積極投入創新活動,解決了生常作中很多實際問題,使設備效能大幅提升,帶領的機電班多次被評為學習型班組,他本人的聯動擋車欄創新項目獲得了陜西省職工優秀科技創新成果發明創造類銅獎,創新能力得到了肯定。

      在公司開展的降耗節支全員崗位增效工作中,唐全國帶領班組14名職工深挖節支降耗潛力,在礦車維修、猴車零配件修復等主要修復項目上加大了工作力度,一方面嚴格材料使用管理,杜絕了浪費,二是對破損無法使用的礦車進行焊補加固和整形,全年共焊補修復爛礦車62輛,修復礦車輪對75副,利用報廢礦車零配件組裝礦車2輛,花架車1輛,每輛礦車5000余元,每副輪對1100元,全年礦車類修復完成原產值40萬9千元,按照30%折算純修舊值,達到了12萬余元。

      猴車吊椅和抱索器,在猴車運行中不可避免地發生磨損,運輸區在2016年5月接管猴車以來,采取對抱索器進行電焊補缺,打磨成型的辦法,進行修復利用,修舊利廢價值相當可觀,一個小小的抱索器,成品價格每個520元,2017年唐全國共修復108個,完成原價值56160元,實現純修舊值16800元。

      兩個項目合計取得純修舊值136800元,況且礦車和猴車配件的磨損報廢是不斷持續發生的,因而修復利用前景好,操作簡單成本低,可以長期開展修復工作。

      在日常檢修工作中,唐全國工作細致,注重質量,不怕麻煩和下苦,帶領班組人員,在做好設備維護保運工作的同時,充分利用廢舊配件和下腳料,進行組裝焊接,自制了擋車欄、擋車器、地滾、地滾架、水溝篦子等設備設施,解決了生產過程中設施緊缺的問題,同時節約了大量的外購費用,提高了經營工作效果。

      多年來,唐全國用自己辛勤的努力,先后獲得了優秀共產黨員、星級員工、優秀工班長、創新創效明星等榮譽稱號,贏得了區隊干部職工的贊揚和尊重。

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