對輪連接銷拆除有“新招”

在煤礦井下強力膠帶機電機與減速機、減速機與滾筒等多數采用對輪相互連接，而對輪與對輪之間的連接銷子用尼龍棒制成。在日常的生產中，會出現尼龍棒磨損折斷的情況，而在更換對輪銷子的時候，會遇到個別的對輪處在狹窄空間里，間隙較小的不足100mm，使用以往的手錘砸銷子的方法更換較為困難。而在永煤公司新橋煤礦，機電二隊處理這一問題，卻有他們的“新招”。他們根據現場的實際觀察，采用絲杠原理的方式將對輪銷子更換掉。

首先使用一根長80mm的2分無縫鋼管，在鋼管一端焊接一個Φ16的絲帽；然后將一個小軸承焊接在一個Φ16的螺帽上，用Φ16的螺絲頂入或頂出銷子。需要取出對輪內銷子時，將Φ16的螺絲收至最里側，將鋼管的一端頂在對輪銷子上，焊有軸承的另一端頂在與對輪相近的減速機或電機上，一只手握緊鋼管，另一只手用工具轉動螺絲將絲桿轉出，螺絲伸長后，另一端就會將銷子頂出。同樣的道理，需要安裝對輪銷子時，也是將Φ16的螺絲收至最里側，然后用絲冒將銷子頂入。

“這種新方法未投入使用之前，每一次對輪銷子切斷，需要兩個人進行處理，處理問題反應速度慢，影響時間較長。新辦法投入使用后，有效地解決了此類問題，更換對輪銷子只需要一個人就可以更換掉，不但提高了工作效率，還縮短了影響時間。”該隊檢修工小王高興的說。