保德選煤廠710膠帶機減速器輸入軸聯軸器斷裂事故
保德選煤廠710膠帶機減速器輸入軸聯軸器斷裂事故
一、故障時間：2011年10月19日15時40分
二、故障地點：保德選煤廠北部區產品倉上
三、故障經過：
2011年10月18日14時30分，機械維修中心按預防性檢修計劃安排，對710膠帶機減速器輸進行了更換，在當日23時30分更換完畢，經崗位司機現場檢查完好后，于19日凌晨0時20分送電試車，現場測得電機最大振動1.6mm/s、減速器振動最大值2.3mm/s，空載試車40分鐘無異常。
保德選煤廠19日15時10分起車生產，710膠帶機帶煤運行4分鐘后調度室發現欠速動作，通知崗位司機到現場查看，隨即檢修車間副主任艾某趕到現場，發現710膠帶機電機轉動，膠帶機停止，立即通知調度室710膠帶機發生聯軸器斷裂故障。15時40分，調度室將710膠帶機故障上報生產指揮中心。經保德選煤廠檢修車間與機械維修中心共同搶修，更換了液力耦合器及與其配套聯軸器，710膠帶機于20日凌晨1時起車投入生產，運行正常，電機最大振動1.8mm/s，減速器最大振動2.5mm/s。共計影響保德選煤廠北部區生產10小時20分鐘。
四、原因分析：
1.經現場認真檢查，確認710膠帶機電機、偶合器和減速器設備完好，沒有損壞，而且潤滑正常。聯軸器梅花墊在18日的檢修中更換為新的聚氨酯型梅花墊，但材質較軟有擠壓和剪切的痕跡，少部分已被擠變形或者擠裂。當空載運行時受力較小，對梅花墊的擠壓和剪切力也小，帶煤運轉后，受力變大，超過梅花墊的承受能力，使得偶合器側的抓與減速器輸入軸側的抓瞬間處于硬接觸狀態，導致減速器側的6個抓全部被剪切掉。
2.710膠帶機減速器與偶合器之間的聯軸器使用年限較長，聯軸器抓的內側有磨損痕跡，尖部已磨損變薄;減速器輸入軸側的抓全部掉落，在掉落根部未發現歷史傷痕，但聯軸器在掉落的部位可以看出薄弱尖部有崩裂和掉料的痕跡。這些原因導致了故障的發生。
五、預防措施：
1、要求機電技術部做好保德選煤廠710膠帶機偶合器與減速器備用聯軸器加工制作的跟蹤督辦工作。
2、要求各廠站加強機電運輸設備的管理，認真做好膠帶機、刮板機等設備聯軸器部位的定期檢查和保養工作，此項工作將納入中心機電考核管理中。
3、要求各廠站加強設備檢修后的跟蹤管理工作，必須對檢修設備72小時之內的運行進行全面監控管理，對發現的隱患應及時上報。
4、保德選煤廠要認真分析該次故障的原因，進行分析總結，并制定合理可靠的維修及預防方案。
5、組織相關人員對廠內同批次梅花墊部件進行全面詳細的梳理，堅決杜絕此類情況的再次出現。
