萬利一礦上倉1#刮板機電機燒壞事故
萬利一礦上倉1#刮板機電機燒壞事故
一、事故時間：2011年8月1日下午15：49分
二、事故地點：原煤倉上1#刮板輸送機
三、事故經過：
2011年8月2日早班刮板機拉空后停止運轉，向1#倉放煤，中午檢修完畢后， 15：49分中班接班后司機發現刮板正對著倉口，為了防止頂倉，需將刮板運行到適當的位置，司機啟動1號刮板機，當時溜子啟動運行約8分鐘后停機發現位置還不當，過了3分鐘后再一次啟動，發現電機不轉了，司機向值班室匯報，1#刮板輸送機遠程無法啟動，值班室接到匯報后，立刻向值班副隊長匯報，值班副隊長和值班電工到現場了解一下情況，去變電所查看，發現1#刮板輸送機速斷故障，經檢查A.C相熔斷器壞，經測量發現三相相間電阻不平衡。
四、原因分析：
萬利一礦上倉1#、2#刮板電機從2010年11月8日至2011年8月1日共計燒壞8臺電機，電機廠家：南陽防爆電機廠。2011年6月20日在設備管理中心運行部組織電水暖中心、萬利一礦、項目部、南陽電機廠家在運行部會議室追查分析了萬利一礦上倉1#、2#電機燒壞原因，并形成紀要。2011年8月2日經到萬利一礦現場檢查發現;
1、要求萬利一礦重新制定崗位操作規程也沒用制定，運轉隊崗位工還存在頻繁啟動電機現象，導致電機絕緣老化加快，是此臺電機燒壞的主要原因。
2、要求萬利一礦和廠家協調把電機的溫度傳感器投入，但萬利一礦沒有投入，電機頻繁啟動，導致電機高溫也是電機燒毀的原因之一。
五、預防措施
1、要求萬利一礦在3日內制定好上倉刮板崗位操作規程，把制定好的操作規程上報到管理中心運行部。
2、經廠家經驗分析電機冷啟動時每天允許啟動三次，間隔為半個小時。電機熱啟動每天允許啟動一次。要求萬利一礦嚴格管理好崗位工，絕對不允許電機頻繁啟動，刮板停機時，一定要等到電機達到冷態時在啟動，防止類似的故障再次發生。
3、要求萬利一礦在3日內把電機的溫度傳感器投入，提高電機的安全性。
