柳塔礦東部煤倉給煤機甲帶斷裂事故

柳塔礦東部煤倉給煤機甲帶斷裂事故

一、事故時間：2010年8月3日6時00分

二、事故地點：東部煤倉

三、事故經過：

東部煤倉使用兗州市量子科技有限公司生產的GLD2000/5.5型甲帶給料機，本次斷裂甲帶為2010年2月更換的新甲帶。2010年8月2日中班操作工交班時發現夾帶一側斷裂7片，移交給夜班操作工，隨后夜班操作工向隊領導匯報，隊領導要求監護運行。2010年8月3日6時00分，給煤機甲帶穿條整體斷裂，導致給煤機甲帶斷開。匯報運轉隊值班人員和礦調度室，值班人員通知副隊長和檢修班長去現場處理，6時30分兩人趕到現場進行處理，經研究決定先更換斷裂的夾帶串條，以減少影響生產的時間。從斷裂甲帶上查看，甲帶其他串條都有不同程度斷裂，考慮到早班檢修馬上開始，礦領導決定整體更換甲帶和聚脂膠帶，隨后立即抽出斷裂的甲帶。8時40分用聚脂膠帶放空煤倉，開始更換新甲帶和聚脂膠帶，13時整更換完畢。處理故障累計用時7小時，考慮到早班檢修4小時，故此次事故影響生產3小時。

四、原因分析：

1、運轉隊領導和操作工對設備出現的問題重視不夠，在給煤機夾帶一側斷裂7片情況下未進行處理，是造成夾帶整體斷裂事故發生的主要原因。

2、綜采12109放頂煤工作面大塊對給煤機甲帶的沖擊大，夾帶疲勞周期縮短，是造成此次夾帶斷裂事故的又一原因。

3、運轉隊對夾帶的日常檢修執行不到位，對夾帶磨損情況檢查不詳細，檢查周期不明確，是造成此次夾帶斷裂事故的又一原因。

五、預防措施：

1、要求各單位在設備運行中發現問題應當高度重視、及時進行處理，以免引起重大事故發生。

2、嚴格控制綜采放頂煤面的大塊上主運系統，盡量減少對卸載點設備等的沖擊。

3、加強設備的精細化檢修和操作工的標準化操作，同時加強跟班隊長的現場應急處理的能力。