哈拉溝礦22404工作面運輸機刮板出槽事故

哈拉溝礦22404工作面運輸機刮板出槽事故

一、事故時間：2011年9月7日4點班

二、事故地點：22404-1綜采工作面

三、事故經過：

9月7日4點班接班后正常生產，晚上20點35分，采煤機由機頭向機尾行駛至166架時，在煤機前收支架護邦板的跟班隊長聽見附近運輸機鏈條有異響，便在附近查看鏈條情況，發現一根刮板靠煤壁側一頭跳出溜槽，跟班隊長立即閉鎖運輸機，同時將情況匯報給隊部值班人員，并組織現場人員開始處理，處理過程中還發現機尾鏈輪附近，上鏈兩條鏈子各有一個立環立起且無法復位。晚上23點30分，事故處理完畢，開機試運轉一切正常，共計影響2小時55分。

四、事故原因：

1、工作面壓力大，局部漏矸嚴重， 110-130架堵矸石、大塊，鏈條受到較大卡阻，是造成此次事故的直接原因。

2、運輸機鏈條自安裝到現在鏈子張力不穩定，煤機向機尾割煤時容易饋鏈，工作面堵大塊時情況更為嚴重，這也是此次事故的重要原因。

3、隊內對工程質量要求不高，措施貫徹不到位，是此次事故的次要原因。

4、鏈條發生饋鏈后，存在立環立起后無法立即復位的情況，是導致斷鏈的重大隱患。

五、防范措施：

1、綜采隊在生產過程中嚴格控制好工程質量，盡可能避免漏矸對設備造成的沖擊負荷，及工程質量不好造成運輸機彎曲度大，同時發現工作面溜槽內堵大塊時，應先停止煤機牽引，待處理完大塊，運輸機上貨量均勻時，方可開始生產。

2、目前鏈條本身存在問題，立環立起后無法立即復位，存在鏈條卡阻導致斷鏈的隱患，設備管理中心盡快給予協調解決，要求鏈條張力控制在38—40T，綜采隊必須每班對鏈條進行張力測試，并將鏈條張力張緊到要求范圍內，同時在生產期間，要求煤機每次割到機尾時，要安排人員觀察底鏈情況，確保鏈條張緊度合適。