萬利一礦42112面艾柯夫SL500采煤機短路及右牽引塊損壞事故
萬利一礦42112面艾柯夫SL500采煤機短路及右牽引塊損壞事故
一、事故時間：2010-8-18 2010-9-2
二、事故地點：42112面
三、事故經過：
EKFSL500-6490采煤機于10年1月份大修后配套到萬利一礦42110工作面，過煤量120萬噸。5月14日回撤后返廠項修，7月12日出廠配套42112面，安裝后8月18日開始每日安排1個班生產，到8月29日42111面貫通后綜采一隊正式開始42112面生產，累計推進長度220米，過煤量29萬噸。8月18日中班20時，檢修工檢修完采煤機，隔離開關送電時發生進線短路故障，打開煤機高壓腔后發現腔內煤塵較多，19日16時處理好，共計處理時間20小時。
9月1日夜班煤機司機發現右牽引塊高溫， 9月2日安排預防性檢修更換西膠改向滾筒，9點20分停機檢修，下午14點40分，煤機檢修工打開軸承端蓋后發現靠外側雙列軸承保持架損壞，隨即匯報調度室需要更換牽引塊，綜采隊臨時處理后繼續生產，到9月3日13點20分停機開始更換牽引塊，用時6小時40分。
四：原因分析：
電器故障分析：
1、維修中心在回廠項修時清理除塵、干燥、絕緣測試不到位，是造成事故的主要原因。
2、42112工作面設備停用近10天時間，開始生產時沒有對設備進行詳細檢查，是造成事故的又一原因。
右牽引塊軸承損壞原因分析：
1、設備停用時間長，綜采一隊開始生產時，沒有對設備進行詳細檢查，是造成事故的直接原因。
2、9月1日夜班發現煤機右牽引塊軸承溫度比左牽引塊高，計劃9月2日9點預防性檢修時開蓋檢查，直到下午14點40分才檢查發現軸承損壞，對設備存在問題沒有引起足夠重視，檢修重點和順序安排不到位，延誤了搶修時間，是造成再次停機檢修主要原因。
五、預防措施：
1、維修中心必須嚴格執行公司下發的大(項)修管理辦法對設備進行檢修。
2、針對此次事故，要求各礦對并采工作面或長時間安裝完畢未安排生產的工作面在開始生產前，要對設備進行徹底檢查，防止設備帶病運行。
3、萬利一礦綜采隊要嚴格執行設備動態點檢，進一步加強設備日常使用維護。
