阜新礦務局東梁礦四井采煤工作面冒頂事故案例分析
1983年12月5日13時15分，東梁礦四井—40水平404采煤工作面，發生冒頂事故，死亡×人，傷×人。
自然情況和釀成事故的條件
該井是1973年12月投產，設計能力為21萬噸/年的斜井，礦井開拓方式為階段水平。可采煤層為阜新組的太平下層群、高德層群。采煤方法為自然分層向長壁全部垮落發。
該工作面因生產任務緊，在11月28日貫通形成回采系統后就急于投產，與11月30日對該工作面的作業規程由坑口會簽后，12月1日零點班向全段職工進行貫徹的同時，八點班即進行了試采工作。事故發生在該工作面沿走向推進了9.2米，是該工作面作業后的第十三個小班。由于急于生產，因而工作面的金屬頂柱尚未運足，按規程需要的480跟尚缺132跟;機頭處的特殊支架也沒有按規定架齊，只給上了兩架，就進行開采。從而構成了事故隱患，是發生冒頂的一個重要因素。
一、事故經過：1983年12月5日白班，由于副段長每日乘通勤車上班，到的很晚，入井的作業任務是由上零點班的段長根據井下工作面的具體情況進行部署的。他指示到工作面后，首先要縮機頭，換1.0米的小鏈板，然后按規程要求補齊尚缺的兩架抬棚，以后在按零點班的炮茬采煤。可是副段長到坑后，一聽說是收尾工作，便改變了段長的部署，要工人入井后先采上班剩余的35米煤幫，然后在縮機頭和給抬棚。結果入井后，當班班長就按他的意見先開了煤壁。12點30分工人吃過班中飯后，副段長又親自帶領并指揮十余名工人，開始拉機頭、給抬棚和分段充填，同時在機頭處交叉平行作業。在拉機頭時，因其中一架抬棚靠煤幫側的棚腿礙事，便將其摘掉，使三柱支撐變為二柱支撐。正當鉗工把鏈子已經掐開，支柱工把第三架抬棚架完，在掏老塘側空第四架抬棚腿窩時，頂板突然冒落，將在機頭處(下處往上長達7.7米，走向寬2.7米)正在交叉作業的副段長、支柱工、鉗工、看溜子工等十人壓埋，造成了重大冒頂事故。
二、事故原因：
1、坑、段領導違章指揮。坑領導為追求質量，忽視安全，在作業規程未正式批準前就貫徹生產，違反了《規程》規定，違章生產。副段長沒有與段長商量就擅自改變了段長的布置，錯誤地做出先開幫、后縮機頭。在架抬棚的決定。并且又親自帶領工人在機頭處進行多工種平行交叉作業，違背了作業規程中回采工藝的工序。
2、在違章指揮下，工人違章作業。由于先開了煤幫，相應地拖延了對機頭處頂板的處理，增大了頂板壓力。在此種情況下，為移運機頭又摘掉了其中一架抬棚腿，使原有的兩架抬棚又削弱了支撐力，只是頂板完全失去平衡。因此違章指揮、違章作業是造成冒頂事故的主要直接原因。
3、規格質量不好。工作面的支護規格，由開采起一直未能達到作業規程的規定，不僅抬棚沒有給齊，密柱按規定的數量也不足，支柱的規格在柱距、排柱上普遍超距。特別是對工人強制放頂作業落實得不好，使上、下三角區的頂板冒落落實得不實。也是造成這次事故的原因之一。
4、對事故教育沒有認真汲取。在此事故發生的頭一天，該工作面曾在此機頭處翻棚子時發生過局部冒頂埋人事故。對此事故的發生沒有及時追查討論，認真汲取教訓，采取相應的安全措施，以致發生了這起重大冒頂事故。
三、事故教訓：
安全第一思想不牢，只著重于生產，而忽略安全。特別是認為該工作面頂部已采，工作面頂板又較好，頂板壓力不大。并且已近年底，只想多趕產量，忽視了安全。坑、段領導在這種錯誤思想指導下，違章指揮，又錯誤地搞多工種平行交叉作業，致使一人違章，眾人受害。這個教訓是極其深刻的。
四、預防措施：
1、提高對安全生產的認識，樹立牢固的安全第一思想。安全和生產是一個不可分割的整體。安全的目地是為了更好地生產。以為追求生產而忽略安全，違章指揮，違章作業，必然招致造成事故的后果。因此，要加強安全思想教育，提高安全生產的全面認識，牢固地樹立起安全第一的思想。
2、嚴格執行作業規程。要按作業規程規定，嚴格工作面的支護規格、特殊支架的架設以及及時對老塘頂板的人工強制處理。必須保證支護對頂板的承托和密柱的切頂作用，使頂板徹底冒落，消除頂板隱患，保證安全生產。
3、在對自然分層中間夾盤較薄的下分層開采過程中，必須加強支護規格質量，特別是上、下三角處的頂板管理，要加強支護，杜絕冒頂事故的發生。
4、嚴格事故追查，及時敲起警鐘。在開采過程中對發生的一切事故都要認真地追查原因，找出教訓，及時采取相應的措施，防治類似事故的發生。
