常村煤礦2005.12.28事故案例分析

常村煤礦2005.12.28事故案例分析

事故經過：2005年12月28日八點班13時30分吃過班中餐后，段某與機電班班長李某、卡軌車司機魏某到S3車場檢查卡軌車，當時卡軌車停在一號轉換站，李某與魏某到絞車房聽信號，段某上去試車，段某將車開至絞車房后又改向開往一號轉換站，試車正常。當段某將卡軌車開至距轉換站大約50—60m處，單軌吊在那里等換裝支架，并告訴卡軌車首車司機秦某可以運行，秦某便上了卡軌車并坐在操作室外的油箱上，當單軌吊開進轉換站停車后，秦某讓段某倒車，秦某嫌開車速度慢，從瞭望孔內要出話筒，并發出開快車的命令，卡軌車司機魏某接到秦某的命令將車輛的速度從0.5m/s調整到2m/s，這時秦某的身體正好擋住瞭望孔，段某看不到后面，只感覺車的速度加快了，隨后就聽到秦某喊：“停車”，魏某將車停了下來，段某下車，發現秦某已經倒在乘人座上，頭部出血。

事故原因：死者秦某違反礦方制定的《關于S3-4工作面回撤及S4-4工作面安裝井下運輸的安全技術措施》規定，坐在卡軌車操作室外的油箱上指揮開快車，頭部被單軌吊吊裝的支架尾梁擠在操作室后立板上致死，是造成本起事故的直接原因。

二、綜合防護措施

1、加強對運輸特殊關鍵環節的重點盯防，明確責任人。運輸管理部門要對運輸特殊環節重點巡查，重點監管。

2、物料換裝期間，人員要合理站位，站在安全地點進行指揮操作。

3、運輸大型設備時必須有安監人員現場監護、跟班隊干現場指揮。

4、加強職工的教育培訓工作，嚴格作業規程、技術措施的現場執行，杜絕三違現象的發生。