五一煤業2013.8.13事故案例分析
事故經過：2013年8月13日上午6：30時，機運隊邱某等6人在主斜井交叉口為主斜井膠帶輸送機皮帶釘扣，7：30時左右地面運料人李某等人捆綁完四卷皮帶，往井下1037安裝工作面運送。7：35時左右，放料人員開始往井下放皮帶。在車輛行至距井口170m左右時，前一車皮帶(2卷)，從車上脫落跑出。7：50時馬某電話匯報調度室，2卷皮帶滾到距井口200.07m處的交叉口，致使3人重傷，2人輕傷。值班礦領導孫某接到通知后，即刻安排組織現場自救，同時通知李某等地面人員下井搶救。7：56時馬某再次向礦調度打電話匯報，喬某、朱某、劉某3人已經死亡;8：22時邱某、雷某2名受傷人員順利升井，送往李元中心醫院救治。
事故原因：直接原因：在主斜井下料運輸作業過程中，皮帶檢修人員違章進入正在運行車輛的斜巷下方封閉區域內，皮帶從平板車上脫落，沿主斜井軌道滾下，將3人撞傷、擠壓致死。是造成該起事故的直接原因。
間接原因：1、礦井運輸管理不到位，未嚴格執行運輸管理規定、安全技術措施，運料作業人員綁扎皮帶不牢靠，致使兩卷皮帶從第一輛平板車上滑落，沿坡道滾下，造成人員傷亡，是造成該起事故的主要原因。
2、主斜井井口把鉤工未經專業的技能培訓，不能熟練掌握相關規章制度，違反“八不掛”原則，保險繩沒有和車輛進行連接，是造成該起事故的重要原因。
3、井底繞道車場信號工、把鉤工、警戒員、一人兼多崗，警示燈設置不全，警戒人員不足，安全責任心不強，未能起到警戒人員職責，是造成該起事故的重要原因。
4、安全生產教育和培訓不到位，現場作業人員安全意識淡薄，違章作業，是造成該起事故的原因之一。
5、信號工、把鉤工等關鍵崗位工種不固定，運輸組織機構不健全，運輸隊伍不專業，是造成該起事故的原因之一。
二、綜合防護措施
1、強化運輸環節規章、措施，落實到作業現場的管控，在運輸過程中，嚴格執行“行人不行車、行車不行人，不作業”之規定，切實加強對作業地點的現場安全管理，杜絕違章作業行為，有效防止運輸事故的發生。
2、細化物料捆綁、轉載、換裝、起吊物料等管理規定 ，規范車輛選用、裝車、捆綁、轉載、換裝、起吊辦法和標準，使現場操作人員有章可循，有法可依。
3、在運輸作業前，確認作業封閉區域范圍，明確設置警戒人員，嚴禁任何人進入封閉運輸作業區域。針對機軌合一巷道，必須設置有防止物料滾落的安全防護裝置，且設置要合理 。嚴禁運輸作業區域內進行平行作業。
4、嚴格按照《傾斜井巷軌道安全防護裝置技術管理規定》設置各類安全設施，確保傾斜井巷安全防護設置合理，安全可靠、齊全有效。
5、加強運輸組織機構及運輸隊伍建設，尤其是加大關鍵崗位人員的專業培訓力度，關鍵崗位人員必須固定，把鉤工、信號工、各類司機、跟車工不得隨意調換，若發現一起不熟悉本工種崗位作業標準人員或無證上崗人員，責令運輸系統停產整頓。
6、規范人員站位，配齊運輸安全員，強化安全監管力度。
