三交河煤礦“2·2”平硐口冒頂事故案例分析
2011年2月2日4點班21：40，三交河煤礦開一隊施工平硐刷擴工程，在架設最后兩架棚子勾頂時，發生頂板塌陷、冒頂，造成平硐配風巷9架棚子損壞，運輸大巷堵塞，影響全礦安全生產8天。事故發生后，礦立即由礦長組織，分管領導及相關人員參加進行了現場辦公，對事故進行初步分析，并成立事故搶險組，制定搶險處理方案，全力以赴積極組織處理，截止2月11日，全部處理完畢，平峒恢復正常生產。現將事故情況報告如下：
一、平峒配風巷及平硐口刷擴施工說明
三交河礦平峒配風巷在978大巷9#點前30.37米開口，以79o方位平掘713.9米，然后再以20米半徑施工曲線段，共施工15.7米至34°方位后施工19.18米與主平硐貫通，然后刷擴主平硐，滿足通風要求，平硐口刷擴是平硐配風巷的一部分。
三交河礦以汾河焦煤三生字〔2009〕24號文上報了《關于平峒風速超限治理方案的報告》，集團公司生產部以霍煤電生字〔2009〕138號文下發了《關于三交河礦平峒風速超限治理方案的批復》，同意三交河礦治理方案。
平硐口刷擴工程平硐口擴刷工程共23米。原支護設計為三心拱砌碹支護，后由技術中心設計處改為半圓拱混凝土澆灌支護，三交河礦最后研究決定采用“U型棚+粉煤灰袋充填”的支護方式。2011年元月1日三交河礦開始對平硐口進行刷擴，由開一隊負責進行施工，利用0點、4點班進行擴刷，8點班保證正常運輸。
二、事故經過：
2011年元月1日三交河礦開始對平硐口進行刷擴，由開一隊負責施工，利用0點、4點班進行擴刷，8點班保證正常運輸。2011年2月2日下午4點班21：40，開一隊在刷擴至最后兩架棚子上部構頂時，現場發現有水、泥、石混合物往下流，當班隊干及時組織撤人，隨后頂板出現了塌陷、冒落，摧壞棚子，共造成9架棚子損壞，其中施工地點2架，施工地點前部變形4架，后部變形3架，冒落物堵塞運輸巷道，造成本次事故。
三、事故原因
(一)直接原因
1、平硐口擴刷段上部為風氧化帶，巖石變薄、不穩定，上覆凍土層，由于氣溫變暖凍土解凍，形成泥石流，山體塌陷，摧壞棚子。
2、現場處理最后兩架棚子時，采取措施不當，安全技術措施落實不到位，現場把關不嚴。
3、現場的施工質量不高，導致局部漏頂，引發頂板大面積塌落。
4、施工過程中，前后兩架棚子背頂不實，致使山體塌陷來壓時棚子失穩被摧壞。
(二)間接原因
1、三交河礦屬頂板較好、比較穩定的礦井，全礦上下對頂板管理認識上有欠缺、不到位。
2、生產技術部門對架棚支護考慮不全面，對山體塌陷來壓沒有預防性措施。
3、三交河礦對特殊地質條件下施工的技術經驗不足，在施工最后階段現場技術指導和安全監督不到位。
4、業務保安責任落實不到位，一是平洞口擴刷和平峒開口屬同一性質，在施工過程中對相關的施工工藝、施工要求，沒有認真按照《煤礦安全規程》規定進行;二是地質資料雖然做了大量的工作，但在隊組施工過程中的應用方面仍有差距，未能給施工隊組提供一個很明白的施工環境;三是支護設計和施工措施的編制不合理，針對性措施不強，未按照規定、標準去做，對原有巷道未加強支護，明知道合口段是應力集中區、壓力大，但未制定針對性專門措施。
5、勞動組織違反安全管理規定，23米巷道(38架棚子)，距離短、雙頭作業，合口結合處位置選擇不當，屬應力集中區、壓力大、頂板狀況不好，凍土解凍，形成泥石流，造成冒頂。
6、施工現場安全質量管理不到位，各級干部跟班質量較差。
7、為過春節搶工期，違反安全技術措施，不按正規循環進行施工。
四、事故性質：責任事故
五、事故類別：一級非傷亡事故
六、責任追究
根據集團公司《基本安全管理制度》第十九項《事故報告和調查處理制度》對事故責任者追究處理如下：
1、對事故單位三交河礦生產礦長屈平、總工程師曹懷建、安全處長房建華分別處罰2000元，具體由集團公司執行。
2、要求三交河礦按照上述規定，對照相關條款對副處級以下人員進行認真分析追究，并將處理結果報集團公司安監局備案。
3、三交河礦發生一級非傷亡事故未在規定時間內向集團公司安監局匯報，對三交河礦處罰50000元，對三交河礦礦長張新蠻處罰3000元。
4、對事故責任者除按以上追究外，嚴格按照集團公司安全績效考核辦法對事故單位及相關責任人進行追究處罰。
七、防范措施
1、三交河礦要認真吸取本次事故教訓，全面反思，加強頂板管理，要拚棄以往認為三交河礦頂板穩定，不需要下功夫管理的錯誤思想，嚴格按規定標準和程序進行管理。
2、三交河礦要針對本次事故，舉一反三，對現有的作業規程、安全技術措施和施工組織進行一次全面檢查和修訂，使其能夠真正指導和服務于安全生產。
3、汾河焦煤公司要積極配合三交河礦對平硐所有支護方式進行一次重新考慮，必要時可以聯系科研院所一同攻關，拿出一整套全面的關于平峒整治的完整方案，從平峒口上部到井下整體的支護方案，報集團公司批準后實施。
4、三交河礦要認真研究，制定出從交叉點到平硐口段人員乘車的管理制度和安全措施，確保運輸、行人安全。
5、三交河礦要組織新上任的所有年輕科隊長、技術人員認真學習相關的規定和安全質量標準，提高現場管理和技術管理的水平。
6、舉一反三的采取措施，集團公司今后在井口開工、對原有巷道擴刷，特別是資源整合礦實行技術改造時，都必須由礦長主持制定嚴密的技術組織管理方案，并報集團公司生產、地質、安全等部門備案。
7、舉一反三的加強地質資料的收集，地質報告的規范使用使用工作，集團公司所屬單位在井巷工程、采掘兩面施工時，都必須有礦井(二級單位)及集團公司總工程師批準的地質報告(或說明書)，生產技術技術部門必須嚴格按批準的地質說明書進行設計和施工組織安排。
