宏廈一建“9.25”運輸事故案例分析
一、事故簡要經過
2010年9月25日，宏廈一建礦建工程第五項目部981隊在3#膠帶巷掘進工作面進行施工，副隊長荊某安排盧某、白某、趙某、豈某、王某等五人負責運輸。午飯后約14時10分，上部車場白某和趙某一前一后各推了一個裝滿矸石的礦車，到阻車器前停下，白某手將兩個車連接在一起，轉身去絞車處準備松繩，趙某以為礦車已經和主繩、保險繩連接，便打開第一道擋車器，并給下部車場發出放車信號，下部車場信號員某平立即就回了信號，并打開第二道擋車器，趙某回身打開西側阻車器，又一次給下部車場發出放車信號，然后打開東側阻車器，兩個礦車開始往下溜，這時趙某才發現主繩和保險繩都沒有掛，急忙關閉擋車器，但為時已晚，兩個礦車順坡而下，將在下部車場的王某和電機車司機張某二人撞倒致死。
二、事故原因
1、上部車場把鉤工未按操作程序操作，在未掛大鉤和保險繩的情況下就打點通知坡下信號工將坡上、坡下阻車器和撈車器打開，重車自溜向坡下，將在下部車場口的王某和張某撞傷是造成事故的直接原因。
2、上部車場坡度不符合要求;下部車場未按規定安設阻車器是造成事故的主要原因。
3、下部車場運輸區域內未將人員撤出是造成事故的間接原因。
4、現場管理不到位、現場崗位人員安全意識淡薄、互保聯保意識差，現場隱患未及時處理是造成事故的又一間接原因。
三、事故教訓
1、班長是施工現場的指揮員，要堅決杜絕違章指揮，工人要消滅違章作業。
2、精心組織，細致安排，要向工人明確生產安全的注意事項，按規定合理、科學地組織工人平行作業。
3、加強職工教育，強化自保互保意識，加強溝通，提倡協作精神，避免“單打一”的獨立作業。
四、防范措施
1、針對礦建五部981隊9.25事故進行通報，所有單位要舉一反三。
2、各單位對小巷運輸設備、車場及現場管理進行全面深入的檢查，對查出的問題認真整改。
3、對所有規程和措施，尤其是小巷運輸的安全專項措施進行重新學習貫徹。
4、對現場人員特別是新工人進行認真的安全教育培訓和崗位技能培訓，經考試合格后方可上崗;對無證人員上崗的要堅決停下來進行培訓，取得合格證后方可上崗。
5、認真執行運輸專業化管理，所有從事運輸的人員必須取得運輸準入證，運輸相關操作證，穿運輸專業工作服。
五、事故點評
1、斜巷上部車場坡度向斜坡下方傾斜，礦車能夠自行下滑，不符合集團公司規定。
2、沒有按程序操作，未掛鉤就發信號放車。
3、沒有按規定設置跑車防護裝置，下滑車輛沒有被有效捕獲。
