劉偉偉:系好安全帶這根“生命線”

60年代后期，拉爾夫·納德爾的著作《任何速度都不安全》引起公眾對汽車安全的關注，于是安全帶成為所有新汽車的標準設備。發展到現在，在我國不系安全帶現象卻如此常見，不系安全帶是成為道路交通死亡事故的第三大原因，所以系好安全帶這根“生命線”是對自己負責，也是對家人負責。

資料表明，當汽車高速行駛時，發生碰撞或遇到意外情況實施緊急制動，將產生超過司機體重的20倍的巨大慣性力。這個慣性力會使司機及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發生碰撞，極易對駕乘人員造成嚴重傷害，重者可以將駕乘者拋離座位甚至拋出車外。即使是低速行駛，以每小時40公里的速度為例，此時如發生碰撞，駕乘員身體前沖的力相當于一袋50公斤重的水泥從4層樓的高度沖向地面的力。面對這樣大的沖擊力，身體能承受多少?而安全帶就能在汽車發生事故時，將駕乘人員束縛在座位上，防止發生二次碰撞;同時安全帶有緩沖作用，能吸收大量的撞擊能量，化解巨大的慣性力，減輕駕乘人員的傷害程度。據交警事故處理部門統計，汽車駕駛員因不系安全帶發生交通事故，造成傷亡的概率比系安全帶要高出70%左右。

我們現在上下班都需要坐大巴車，但是不系安全帶的現象還是比較普遍，員工的安全意識淡薄，這個問題應該引起我們足夠的重視。呼吁大家都系好安全帶這根“生命線”，“高高興興上班來，安安全全回家去”。