羅建寶:“闖黃燈，暫不罰”之聯想

自元月1日起，嚴查嚴執的新交規在全國轟轟烈烈的展開，其中有一項新內容即：“穿黃燈，扣分罰款”，執行第一天，則反映強烈，叫苦聲一片，指責聲一片，認為定的太嚴，太死，不科學，不合理。駕駛員 網友紛紛提出抗議，由此公安部交管局立即回應重新作出批示：“凡闖黃燈，暫不罰”。本人沒有駕照，也無錢購車，但就公安部前后三日，作出兩份截然不同的批文，有些不解迷惑，作為政府一個窗口的公安部門，當初定此條交規的目的何意，憑哪些科學依據制定此條文交通法規。讓駕駛員在行駛過程中，執行如此犯難，有何益處？

事先有沒有調研，科學認證。利大于弊？弊多于利？ 既然全國從元月1日嚴格執行，就應按章辦事，闖黃燈者該扣分的扣分，應罰款的罰款。

全國一天有億輛甚至更多的車輛通過紅綠燈，絕大部分司機都能謹慎駕駛，路口減速慢性，避免誤闖黃燈，平安駛出，僅有少數，極個別的粗心大意，開車注意力不集中速度過快，到十字路口，未見綠燈結果，闖黃燈，理虧不認輸，不自找原因，就怪新交規太嚴，推脫責任。妄找臺階。交管部門對闖黃燈者，暫不處罰，是否有些草率 過激 盲目，拿嚴肅的交規當兒戲。凡是新生事物剛誕生，總是有人叫好，有人說孬，但要看事物本身對社會貢獻價值。

交規是件嚴謹的事情，也是血的教訓，日常經驗積累而成，是從大多數切身利益出發而制定。為絕大多數人服務，則為好的，有益就要推廣實行。

煤礦亦如此，剛剛設立安全評估員時職工感到受不了，安全評估員8小時緊盯現場，連一點小違章 壞習慣都暴露在眼皮底下，也是叫聲一片，干活都得受限制，沒自由。經礦大氣候壓力，安監部門嚴格監管不放松 不退縮。杜絕一次次事故，制止一起起違章，安全好的形勢直線上升。取得不錯的效果，贏得了礦工師傅們的一致認可。安全評估員在掘金頭 采煤面及各工作場所站穩腳步。

“手指口述”剛試行時也不受歡迎，認為占用工作時間耽誤下班休息，純粹是“文革”重演，搞形式沒實際。煤礦只要安全搞好，產量上去就行，但經過堅持不懈的努力，終于形成一片亮麗的風景。利于安全，提高士氣“隊伍整齊、號聲震天、威武雄壯、剛毅有力”的手指口述的安全效果展示在人們面前。

沒有規矩不成方圓，規矩定了，就必須服從，遵守，執行，遇方則方，遇圓則圓。（羅建寶）