2006年石臺礦“1.18”運輸事故案例分析

　　2006年石臺礦“1.18”運輸事故案例分析
　　 一、事故經過2006年1月18日中班,保運二區安裝隊出勤7人,主要任務是到23123風巷打運24個叉車。該風巷第上部小軌道長151米,傾角近18度,當班班長代洪光在上口把鉤,在打運叉車時將上口橫檔打開,并將軌道中的軟檔吊死。15時15分,在打運第9個叉車時,把鉤工代洪光先將叉車推到軌道上口，在拉鉤頭時絞車鋼絲繩突然松開,代洪光后退撞到叉車上,導致叉車放大滑,將下口把鉤工單洪喜的頭部撞傷,經搶救無效,單洪喜于19日16時30分死亡。
　　二、事故原因1、上口把勾工代某嚴重違章作業,沒有按措施要求正確使用安全設施,是造成這一事故的主要原因。
　　2、礦對職工教育不嚴,管理不力,職工安全意識淡薄,安全素質不高,未能嚴格執行安全培訓,職工的安全自保、互保意識差。
　　3、礦井安全生產責任制不健全，斜巷運輸管理執行不嚴,安全技術措施落實不到位。
　　井下哪些地點應裝設局部接地極？答：（1）采區變電所（包括移動變電站和移動變壓器）。（2）裝有電氣設備的峒室和單獨裝設的高壓電氣設備。（3）低壓配電點或裝有3臺以上電氣設備的地點。（4）無低壓配電點的采煤機工作面的運輸巷、回風巷、集中運輸巷（膠帶運輸巷）以及由變電所單獨供電的掘進工作面，至少應分別設置1個局部接地極。（5）連接高壓動力電纜的金屬連接裝置。
　　井下每一個水平到上一個水平和各個采區都必須至少有幾個便于行人的安全出口并與通達地面的安全出口相連接。未建成幾個安全出口的水平或采區嚴禁生產？答：2個，2個。
　　什么叫礦井水害？答：礦井水害是煤礦五大災害（水、火、瓦斯、煤塵、頂板）之一，輕則影響生產、增加排水費用、惡化生產環境，給生產管理帶來各種各樣的困難，重則造成淹井傷人重大災害事故，給國家財產造成重大經濟損失。
　　集團公司推進“54321”安全生產管理體系建設指的什么？答：夯實安全理論、安全文化、安全素質、安全制度和安全投入五項基礎，抓住安全責任、安全技術、安全環境和安全監督四個關鍵，突出事故防范、隱患排查和“三違”整治三個重點，推進自主和現場兩項管理，實現安全生產這一目標。
　　煤塵爆炸的基本條件是什么？答：（1）煤塵本身具有爆炸危險性；（2）煤塵呈浮游狀態，并達到一定的濃度（45 g~2000g）；（3）有足夠能量的引火源（700~800℃）。
　　平巷人力推車要注意哪些？答：必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道，發現前方有人或障礙物，從坡度大的地方向下推車，以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時都必須發出警號。人工推車作業時，嚴禁在礦車兩側推車。作業人員必須攜帶簡易剎車器具，以便緊急時停車。嚴禁放飛車和蹬車。停車時礦車要用木楔剎住，防治礦車自溜。
　　突出煤層采掘工作面瓦斯檢查工有哪些權利？答：突出煤層采掘工作面瓦斯檢查工發現有突出預兆時，有權停止作業，協助班組長立即組織人員按避災路線撤出，并報告礦調度室。