運輸安全質量標準化試題庫
1、輸送機與巷幫支護距離不得小于 0.5m ，機頭機尾處與巷幫的距離應滿足設備檢查檢修的需要，并不得小于0.7m。
2、在人車停車點的巷道上下人側，從巷道道碴面起1.6米的高度內，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。
3、雙軌道運輸中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于0.2m，采區裝載點不小于0.7m，礦車摘掛鉤地點不得小于1m。
4、軌道評定優良品，單項合格率90%及以上，一般項目在80%以上，不合格項目不影響行車安全。
5、軌道評定合格品，主要檢查項目70%以上，一般檢查項目在60%以上，不合格項目不影響安全。
6、架線電車運行的軌道，每隔50m應連接一根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導線。
7、不回電的軌道與架線電車回電軌道之間，必須加以絕緣，第一絕緣點設在2種軌道的連接處，第二絕緣點設在不回電的軌道上，與第一絕緣點之間距離必須大于一列車長度。
8、一般運輸線路杜絕使用非標準道岔。
9、架線電機車牽引線路合格率應達100%，按規定設置分區開關。
10、長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班應采用機械送人。
11、大巷接送人員嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車。
12、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應采用機械送人。
13、同一水平使用3臺以上電機車時，必須裝備機車通訊裝置。
14、斜巷運輸每隔150m須裝設一臺跑車防護裝置。
15在變坡點下方略大于一列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車擋車攔。
16、電機車的自審必須每年進行一次，主要把包括電機車的檢查和司機的考核。
17、電機車司機的考核內容包括三個方面：身體條件、業務水平、遵章守紀。
18、電機車制動距離運人20m，運物40m。
19、同向行駛在同一軌道上的兩臺電機車間距不小于100m。
20、軌道的主要檢查項目有：①軌距;②水平;③接頭高低差及內錯。
21、電車速度運物小于4m/s。
22、軌道軌距598～605為合格。
23、電機車在運行必須前有照明，后有紅尾燈。
24、電機車在過彎道、道岔、風門及遇有行人時，必須鳴笛、減速慢行。
25、電車運送爆炸品及大型材料時，不得超過2m/s，車場調車時不得超過1.5m/s。
26、嚴禁電車司機逆電流，即打倒車的方法制動電機車。
27、正常運行時，機車必須在列車前端。
28、制動結束，必須及時將控制器換向手把轉至0位。
29、一般情況下，列車不得停在道岔上。
30、電機車、閘、撒砂、警笛、照明，其中一項不完好，不得上道運行。
31、一套完整的提升信號應包括：工作信號、事故信號、檢修信號、各種保護信號及通信系統。
32、開、停車信號應為聲光信號。
33.斜巷運輸必須帶電松車的規定，主要是為了防止 放大 滑事故的發生。
34.小絞車操作閘把的松緊通常是靠調節 拉桿螺栓來實現的。
35.滾筒直徑小于 1.2 m的絞車，通稱為小絞車，司機操作這類絞車時應該執行小絞車司機操作規程。
36.斜巷運輸時，小絞車使用的保險繩直徑應該 等于 主繩直徑。
37.井下人力推車同向推車的間距，當軌道坡度小于或等于5‰時，不小于10 m。
38.信號必須清晰可靠，信號不清時司機應作為停點 處理。
39.斜巷運輸的“一坡三檔”平常應該處于常閉狀態。
40.井下人力推車時必須時刻注意前方，兩車之間的距離最低不得小于 10 m 。
41.規程規定，膠帶輸送機機道內應裝設消防水管，每隔 50 m有一個閘門和管接頭，有 20 m軟管。
42.入井人員必須遵守井口管理制度，依次排隊入井，井口 20 m之內嚴禁吸煙;
43.電焊、氣焊和噴燈焊接等工作地點的前后兩端各10m的井巷范圍內，應是不燃性材料支護，并有供水管路，有專人負責灑水。
44.人力推車時， 不得 在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。
45.信號把鉤工 嚴禁 在提升設備運行中進行交接班。
46.信號把鉤工嚴格按照 規定 的掛車數量進行掛車。
47.信號把鉤工摘掛鉤時，必須站立軌道外側，距外側軌道 200mm 左右進行摘掛鉤。
48.提升物料發現牽引車數超過規定或連接不良時，信號把鉤工都 不得發送開車信號。
