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      推車工“雙述”

      作者:佚名 2012-03-12 21:15 來源:本站原創

        推車工“雙述”

        報告領導:我是修護區 隊 班推車工 ,經安全培訓,考試合格,現正在 持證上崗。

        下面我將自己的工序標準化敘述和崗位作業描述向各位領導進行匯報,請各位領導批評指正!

        工序標準化敘述

        (一)上下班乘車和礦內行走

        1、乘坐大客車時,自覺排隊,依次上下車,做到文明乘車。

        2、礦內行走時,嚴格按照準軍事化管理的要求自覺排隊,靠右行走,并正確佩戴局徽和上崗證。

        (二)認真參加班前會

        1、待大客車停穩后,按照先后次序排隊下車,并按照地面準軍事化的要求排隊進入更衣室。

        2、窯衣更換完畢后,按照要求依次排隊進入燈房佩帶好礦燈及自救器、便攜儀、備用水等。

        3、迅速到達隊部,按照班前會流程認真進行班前會召開。

        4、班隊長點名時起立答到,站姿端正,聲音洪亮。

        5、集體誦讀員工訓導詞時,立正站立,聲音洪亮,鏗鏘有力。

        6、領取工作任務時,要簽字確認。

        7、安全宣誓后。在當班跟班班長及區部值班人員統一帶領下到達副井口,并依次排隊等候。

        (三)排隊入井和乘坐人車

        1、聽從安監員口令,依次檢查必須佩帶的安全帽、礦燈、帽帶、毛巾等安全裝備。

        2、入井時,聽從安監員和井口扒鉤人員的指揮,自覺排隊,依次上下罐。

        3、乘坐人車時要按照乘人車相關管理規定自覺排隊,依次上下人車。

        4、下車后,自覺排隊進入工作地點。

        (四)認真進行現場交接班

        1、準時進入工作地點接班。

        2、主動詢問上班生產情況及存在問題,并及時進行處理。

        3、履行接班手續,持證上崗。

        (五)班中安全作業

        1、進入接班地點后,主動詢問上班推車工裝矸車數、剩余車皮數及設備運轉情況。

        2、檢查推車地點和沿途支護情況,發現危險情況要向班長匯報,班長安排人員進行處理,確認安全方準開工。

        3、斜巷運輸嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度

        4、斜巷運輸車輛掛鉤時,要掛好保險繩,叉車下方用網兜或其他方式加固,防止物料下滑,檢查無問題后,方可發送開車信號。聲光信號齊全、完好、可靠。

        5、平巷運輸規定:平巷人力推車時①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于千分之五時,不得小于10米;坡度大于千分之五時,不得小于30米。②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。③嚴禁放飛車。④巷道坡度大于千分之七時,嚴禁人力推車。在巷道內推車時,嚴禁用肩扛車,嚴禁低頭推車。在能自行滑動的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器或木楔穩住,否則不準停放。在有摘掛鉤頭地點倒車,要首先和專職把鉤工聯系,不準自行摘掛鉤頭。

        (六)交班

        1、本班推車結束后,把剩余車皮統一存放在指定地點

        2、檢查軌道、阻車器、擋車欄等安全設施齊全、正規;檢查道釘無缺失,道木無損壞。

        3、向接班人匯報本班工作情況,接受接班人現場檢查。

        4、發現問題立即協同處理,對遺留問題,落實責任向上級匯報。

        5、履行交接手續

        6、集體升井。在帶班人員的帶領下,排隊集體升井,安全回家。

        崗位作業描述

        一、個人工作理念、安全理念及崗位職責

        作為一名推車工,我的工作理念是:今天要比昨天好,明天比今天還好

        我的安全理念是:珍愛生命,讓安全成為我們的習慣

        我的崗位職責是:

        1、接班前,要檢查所經過路線軌道是否完好,確認完好后方可推車。

        2、掉道要及時處理,當班發現問題要及時匯報并及時處理,每次交接班要確保軌道完好,暢通無阻。

        二、應急處理:

        (1)修護過程中如發生事故時,救助人員的行動原則是:立即匯報、積極搶救、安全撤離、妥善避災。

        (2)創傷急救、應遵循“三先三后”的原則是:對出血傷員應先止血,后護送;對骨折傷員應先臨時固定,后護送;對呼吸停止傷員應先進行人工呼吸,后運送。

        三、避災路線

        如發生水災時①、水勢較猛時,要手扶住支架或固定穩固物體,躲過水頭沖擊后,向高處撤離。

        避災路線為:

        ②、如出路已經被水隔斷,要迅速尋找井下位置最高、離井筒或大巷最近的地方暫時躲避,構建臨時避難硐室,同時定時敲打軌道或管路,發出呼救信號。

        如發生火災,要立即通過電話向礦調度匯報。并盡力進行滅火;如火勢較大,現場無力搶救時,要積極進行自救避災:①、迅速戴好自救器,按避災路線撤退。

        避災路線為:

        ②、位于火源進風側人員,應迎著新鮮風撤退。位于火源回風側人員,無法撤出時,應利用獨頭巷道、硐室等構筑臨時避難硐室,盡量隔斷風流,打開壓風,防止煙氣侵入,等待救援。

        四、事故案例 中四軌道下山下口礦車掉道傷人事故

        3月31日夜班,坑代科職工田某在中四軌道上山下口推礦車過程中,處理礦車輪子“爬道”操作不當,導致礦車掉道砸中左腳小趾。

        事故原因:

        1、坑代科職工田某個人安全意識不強,操作不當,屬違章作業。

        2、中四軌道上山下口扒勾工朱某沒有及時對責任區內車皮進行安全確認,未能及時發現存在問題的礦車。

        防范措施與經驗教訓:

        1、 加強職工安全意識教育,提高職工的自保能力。

        2、 進一步強化現場進行安全確認工作。

        報告領導,工序標準化敘述和崗位描述匯報完畢,請領導批評指正。

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