桐梓縣龍會場煤礦各工種操作規程
檢查瓦斯的安全操作規程
放炮工安全技術操作規程
充電工操作規程
電焊工安全操作規程
絞車司機操作規程
電工安全操作規程
采煤工安全操作規程
支護工安全技術操作規程
回架回柱放頂的安全操作規程
電鉆打眼安全操作規程
推車工安全操作規程
二 0 0 七 年 一 月 編 制
檢查瓦斯的安全操作規程
1、換氣、對零、定基線：
到井下后，在臨近待測瓦斯地點的進風流中換氣，換氣地點和測瓦斯地點的溫差不應超過10℃，壓放吸氣球5—6次，清洗瓦斯窯，然后按下微讀數按扭，轉動測微手輪，使微讀數盤的零位與指示線重合，然后蓋上護蓋。
2、測定沼氣：
把連接瓦斯入口的橡皮管伸入測定地點，接上納石灰管，壓放吸氣球5—6次，取下目鏡蓋，進行粗讀數，即讀出基線在分劃板上移動的概數，取整數，然后轉動測微手輪，把基線回到接近的前面整數上，按下微照明按扭，讀出刻度盤上微讀數。最后把初讀數與微讀數相加，即得沼氣在空氣中的精濃度。
3、測定二氧化碳：
經過測定，如查該地點無沼氣，把儀器上的二氧化碳吸收管去掉（去掉鈉石灰管）進行測定，該濃度即二氧化碳濃度，如測定沼氣和二氧化碳同時存在，首先應測定沼氣濃度，然后取下鈉石灰管，測定混合氣體的濃度，把同一測定的混合氣體減去沼氣濃度即得該測點的二氧化碳濃度。
4、檢查瓦斯的范圍、地點、次數應符合《煤礦安全規程》之相關規定。
5、測定時應從上到下，從外到內依次進行，防止自己窒息。
6、瓦斯的記錄和交接：
（1）每次檢查瓦斯或二氧化碳后的結果必須及時填寫在瓦檢手冊上和工作點的記錄牌上，下班時還應在礦部瓦斯班報上將瓦斯濃度、二氧化碳濃度如實填寫清楚。
（2）瓦斯檢查員必須在井下指定地點進行交接班，交接班時要把本班情況，特別是隱患問題要交接清楚，并嚴格執行“三簽字”、“三對照”制度，情況交待不清不能下班。
“三簽字”即現場班長、檢查員、通風值班負責人在值班手冊或記錄上簽字。
“三對照”即檢查牌、檢查手冊、瓦斯日記對照。
放炮工安全技術操作規程
1、裝藥時，首先必須用掏勺或壓縮空氣清除炮眼內的煤（巖）粉，用炮棍探明炮深度和角度后，將藥卷輕輕推往眼底，不得用力沖撞，但炮內的藥卷必須彼此相接。
2、對仰角大的炮眼裝藥時，將藥卷一個挨一個的送往眼內，最后一節炮泥隨藥卷一起推進眼底，以防去掉炮棍時藥卷掉下來。用炮棍輕搞，使炮泥將藥卷卡住。
3、裝藥時必須注意藥卷的聚能穴和雷管方向要一致，正向爆破的聚能穴應朝向眼底。
4、對潮濕或有水的炮眼，應采用抗水炸藥，將藥卷裝入防水套內。
5、裝藥前必須把電雷管腳線末端扭結成短路，裝藥后必須把電雷管腳線懸空。嚴禁電雷管腳線、放炮母線同運輸設備、電器設備以及采掘機械等導電位相接觸。
6、裝炮泥時，開始先送入一、二節炮泥，要用炮棍輕搗再送入兩卷水炮泥，然后送入炮泥，依次用力搗實。
7、裝炮泥時要手拉住腳線，另一手持炮棍送炮泥。
8、炮眼封泥應采用不燃性的、可塑性松散材料。如砂子和粘土混合揚制成的炮泥。
9、每封好一個炮泥后，隨即將腳線端部扭結盤在眼口。
10、對無炮泥和封泥不實或用可燃性材料作炮泥的都嚴禁放炮。不裝水炮泥的炮眼己不得放炮。
11、炮眼的封泥量必須符合“小煤礦安全規程”中的相關規定。
12、在班長的安排下經過詳細檢查，確認安全后，將雷管腳線與放炮母線聯接好，然后最后一個離開放炮地點，順路查看放炮母線，來到母線的另一端，將母線分開，分別聯接到放炮器的接線柱上擰牢，先吹一聲長哨，并高喊“放好戒，放炮啦!”再吹兩次長哨高喊后，再等5秒鐘，然后按如下順序操作，將放炮器的鑰匙插入毫秒開關內，按逆時針方向轉至充電位置，觀察氖氣燈發亮并閃光穩定時，即將毫秒開關的鑰匙順時針轉至放炮位置，雷管起動，即完了放炮操作。
（1）放炮后，將放炮器鑰匙取下，隨身攜帶妥善保管，并將放炮母線摘下扭結成短路。等候具體時間，使用瞬發雷管放炮時等候5分鐘，使用延期雷管放炮時要等侯15分鐘。
（2）放炮后待工作面通風，炮煙吹散以后才準許進入工作面，檢查有害氣體，頂板、支架、殘炮、瞎炮等情況，確保安全，方可吹哨解除警戒（連吹短聲口哨），讓作業人員進入工作面。
（3）當班裝的炮眼必須當班放炮完畢，在特殊情況下，如果當班留下尚未放完裝藥的炮眼，當班放炮員必須同下一班放炮員在現場交待清楚。
（4）通電后，裝藥炮眼不響時，放炮員必須先取下放炮鑰匙，并將放炮母線從電源上摘下，扭結成短路，在等到本規程（1）規定的時間后，放炮員方可沿線路查找原因。
（5）在回采工作面中可以采用分組裝藥，但一次藥必須一次起爆。每次放炮均要執行“一炮三檢”制。
13、處理瞎炮，必須在班（組）長直接指揮下進行，并應在當班處理完畢，如果當班未能處理完畢，放炮員必須同下一班放炮員在現場交接清楚，處理瞎炮必須遵守下列規定。
（1）由于連線不良造成的瞎炮可以重新連線放炮。
（2）不屬于上述情況，在距瞎炮至少0.3米處平行于瞎炮眼重新打炮眼，重新裝藥放炮。
（3）在未處理完畢瞎炮前，嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。
（4）嚴禁用打眼方法往外掏藥，嚴禁在炮眼殘底（無論有無殘余藥）繼續打眼。
（5）嚴禁用鎬刨或在炮眼中直接取出原放置引藥或拉雷管腳線把雷管拉出。
（6）處理瞎炮時，放炮員必須詳細檢查混在煤矸中的炸藥，收集未炸的雷管、殘藥。
充電工操作規程
一、充燈前的檢查
1、充燈前應首先檢查礦燈及充電裝置，各零部件是否有損壞和松動現象，正負接線是否正確，充燈架電壓和礦燈電壓是否相符，指示器是否齊全完整。
2、檢查用后交回的礦燈是否有電線破損，燈頭圈松動，玻璃破裂等情況。
3、檢查礦燈的防爆性能，燈銷、鎮流器是否完好，燈頭密封圈是否嚴密，指示器是否靈敏。
二、操作方法
1、新燈充電
①新燈充電前將二柱搬手插入透氣蓋的兩個孔中左轉動，取下透氣蓋墊圈及堵頭。
②把礦燈傾斜45度，用注液器向內注入稀硫酸溶液，每個單格電池應注入比重為1:260（30℃）的電解液120毫升。
③注液后，將礦燈靜置3小時，然后將礦燈起立，如電解液液面低于注液孔時應在補充一些電解液，使液面與注液孔下沿相平為止，裝上堵頭、墊圈及透氣蓋擰緊。
④礦燈上架前，先把充燈架電壓調至最低點，接通鎮流器開關，指示燈亮，然后根據充燈架上的號碼，依次將礦燈上架，把燈頭充電插頭插到充電架上的充電插頭上，順時針旋轉180度，使充電回路接通，充電指示器的指針應有偏轉，表示電流通過正常。
⑤調整鎮流器電壓后，使充電電流為1安，連續充電72小時，當充電至48小時，就打開注意孔，補充1次蒸餾水，使液面與注液孔平，然后裝上堵頭、墊圈及透氣蓋，繼續充電充滿72小時，充電滿后，再補充一次蒸餾水，再充電2小時，使電解液均勻，此時，就檢查電解液的比重，如比重與規定的1:280±0.01（30℃）有偏高或偏低時，則應加以調整，然后再以2安培充電2小時。
⑥充新燈時，應保持1安培額定電流并聯充電，當充電礦燈充成后，放置兩小時后即可使用。
三、注意事項
準備和增添電解液，必須使用專用工具，工作人員必須穿戴好勞保防護用品。調合和貯存電解液，必須使用有蓋的瓷質玻璃質容器，調合酸性電解液時，必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴禁向硫酸內倒水。
2、房間內必須備有中和電液用的溶液，以備電液均勻時用。
3、連續使用的礦燈每15天應補充一次蒸餾水。補充時應在充電9—10小時后進行。氣溫較高季節，可適當縮短補充期。
4、正常使用的礦燈，每三寸月定期調整一次液比重，使比重經常保持在1:280±0.01（20℃），調整比重應在補水的第二天進行。
5、在充電過程中，保證充電電流不能間斷，如因停電而間斷要及時想法供電，不然立即將燈頭逆時針旋轉，切斷充電電路，使燈不放電，并將燈架開關關閉。
6、用比重1:840的濃流酸和蒸留水配制l:260的稀硫酸時采用1:2:24的比例（體積比）。
電焊安全技術操作
1、上班前必須明確任務，懂得焊接的材料、性能及強度要求。
2、工作前應穿好工作服，戴好腳遮護，檢查電源電線焊條，夾鉗、接地線是否齊全完好，電焊機有無漏電、打火現象。根據工件大小，厚薄調整適當電流，并選擇適當的焊條。
3、電焊時要戴上面罩手套，在敲焊碴時要戴好護目鏡，以防烤臉或焊碴燒眼，在3米以上地點工作時，應帶好保險帶。
4、電焊線回路應符合
①絕緣良好。
②有足夠的斷面。
③外皮柔軟不易受外力損壞。
④地線必須與焊件直接接觸，不可用金屬設備及物件代替。
⑤電焊金屬焊臺必須牢固接地。
5、禁上兩臺電焊機同接在一個開關上，二次接頭要緊密，應固定聯接。
6、電焊機刀閘等裸露體應有保護裝置，手潮濕禁止觸動電源開關。
7、不論站立或坐臥焊接時，焊線嚴禁背在身上，腳下和身下必須墊有絕緣極或干木板，以免觸電傷人。
8、焊接帶油污工件時，應先清理干凈而后焊接。
9、在金屬物上工作時，人身必須與導電體絕緣，在鏈爐溶器內工作時，需有專人聯系看護，以防意外。
10、手不能接觸電焊機導線部分，遇到下列情況時就拉下刀閘：
①修理或調電流時。
②電焊機溫度達到80℃時應停止工作降溫。
③交流電焊機的電壓超過70伏，硅鎮流電焊機超過80伏時。
④工作中斷電或停電時。
11、禁止在機床上電焊工具件。
12、在高空多層作業和在地面作業時，須將易燃易爆物品移開。
絞車司機操作規程
一、開車前應作好以下檢查工作：
1、檢查絞車各零部件是否齊全、完整和牢固，設備應符合整潔完好標準，環境應清潔衛生。
2、檢查壓機柱應齊全、牢固、可靠。
3、檢查手把、按鈕、銷子應齊全，靈活和可靠，閘皮磨損應不超限。
4、檢查滾筒、軸承、基坐應無傷痕。
5、檢查鋼絲繩應無扭勁、打結、軋傷斷股、變形等。
6、保險繩卡與鉤頭應齊全堅固。
7、進行空運轉。檢查保險閘與離合器應靈活可靠，傳動裝置應無異常。
二、開車的注意事項和安全操作
1、開車前必須與信號工聯系好，掛好鉤頭和保險繩。信號清晰可靠開車，礦車未到達終點不得離開閘把。
2、開車時應先送紅燈后開車，兩手把嚴禁同時松開或同時按下。
3、開車時，注意鋼繩在滾中纏繞情況，嚴防唆繩。
4、嚴禁不送電或釋放離合器放車。
5、集中精力，不準打瞌睡或與別人閑談，發現異常時，應及時停車。
6、聽準信號位置及時剎車，斷電。
7、司機離開絞車時，必須把開關把打到中間位置，并加以閉鎖。
8、必須堅持行車不行人制度。
電工安全操作規程
1、帶好所需工具、物品。
2、檢查、維修前應事先通知礦和影響單位，經允許后即可進行維修。
3、檢修前應在前方開關上停電，并掛上停電牌和上鎖。
4、工作前應先驗電，確認無誤后方可進行檢修工作。
5、檢修好后應仔細檢查工具和物品，防止丟在設備內。
6、恢復好設備蓋子。
7、在前方向后方送電，進行試運轉。
8、運轉正常停機后方可離開。
9、在外線作業時，除停電外，還應在工作前方作用短路接地。
采煤工安全操作
1、敲幫問頂后，必須在支架下面攉煤。工作地點的空頂距離一般不得超過0.5米，否則必須及時支柱或支架，先護頂后在攉煤，要隨時檢查煤幫與頂板情況。
2、攉煤時，要鍬到那里，眼到那里，注意安全，不得把煤揚得過高防止煤塵飛揚，更不不得把煤攉進老塘內。
3、攉煤時必須站在棚里梁下安全地點。發現火藥雷管要揀出來交給放炮員，有殘炮或瞎炮時，不準用鎬刨，應報告班長按處理瞎炮的有關規定進行處理。
4、遇到矸石揀出來扔到老塘內，大塊煤必須打破碎，以利提高煤炭質量，防止頂倒支架等意外事故。
5、上下出口的煤不準堆積，必須先攉，以保工作面通風，行人運料暢通。
6、攉煤時必須保證作業規程規定的采高，嚴禁工作面超高，注意底板要清理平整，保證餾子推直、移平。
7、頂板破碎時，采煤前必須按作業規程規定架設支架設支架，將頂板背嚴剎實，如煤壁易片幫時，則要打上臨時支柱或助幫柱將幫背好。
8、嚴禁空頂作業或進入老塘攉煤。
支護工安全技術操作規程
一、打點柱
1、在頂板比較完整和比較硬的條件下，可以使用點柱支護，打點柱柱頂與頂板直接接觸，木支柱要大頭向上，以增大抗壓面積。
2、戴帽點柱，柱頂上戴柱帽與頂板間接接觸。一根點柱點上禁止用雙柱帽。
3、打點柱時應先找好柱窩，其位置要符合作業規程規定的質量要求，然后把選好的柱子子放到柱窩內，進行帶帽，打柱帽，直至把支柱打緊打正，柱帽要垂直頂板裂縫使用。
4、打點柱時，把柱頂放在要求位置的一側，持錘打柱子和柱帽，把柱打緊打牢。
二、木支架架設安全操作
1、先把柱窩位置找好，其位置必須符合作業規程規定的質量標準。
2、挖好柱窩，柱子不能打在浮煤，浮矸上。
3、量柱子，木柱高度等于頂根至柱窩底處高度減去棚梁和梁板厚度，選擇好符合要求的柱子。
4、主柱要大頭朝上，其位置與相鄰的柱子橫豎成行將柱子豎起來后，柱根用煤埋好，防止柱倒砸人。
5、上棚梁。棚梁的寬度一定要比棚柱的直徑大，梁的拱面向上，上梁時，雙手托梁放于棚柱上，隨即在棚梁上邊放好楔子，然后人站在棚子上方，月錘或斧背由斜上方找正位置向下打緊打牢。若煤層傾角大時，可一腳蹬在鄰近的棚柱上，再用力打緊，將柱子打緊后，在敲打時會發生清脆的聲音。
6、背頂。背頂長度要大于兩架棚子的距離，一般要大出200毫米。背板或串桿應組成雙數且均勻排列。
7、木柱和木梁應為鴨嘴式接觸。
8、楔子要打在梁和背板之間，柱肩上要背實打緊，嚴禁把楔子打在梁柱接口處。
9、順山棚子要平等工作面架設。
回架回柱放頂的安全操作規程
1、回柱放頂前要對工作面進行全面檢查，發現不安全因素及時處理。
2、回柱放頂前應該認真檢查工具和設備，工具完整無缺，設備要安全可靠。在新密閉打好超前20米，方可回柱。
3、回柱時嚴禁用錘打、斧砍和拉大網式的回柱方法，回柱放頂必須按作業規定的回柱放頂工藝及其安全措施施工。
4、回柱放頂時必須按作業規程規定的頂板管理方法進行作業。
5、檢查打密集棚或打前托棚地點必須超前回柱地點20米，否則不準拴繩回柱。
6、放頂前必須清理好退路，特殊支架架設和擋矸簾的使用等均要符合作業規程的規定，否則不準放頂。
7、工作面頂板來壓時，應指揮人員文藝派停止回柱，工作人員撤到安全地點，待壓力穩定后，在維護支架恢復工作。
8、禁止人員進入老塘內取坑木和其他材料，指揮人員回出來的坑木、材料，運到指定地點碼放整齊，注意不得影響通風和行人。
9、規定信號在觀察。人員指揮下回柱。
10、回柱時必須自下而上，由里到外的進行。
11、回木垛時，必須待新木垛打好后，方可開始回老木垛。
12、掉在老塘內在確認能拿出來的坑木只能用1.5米以上的長鈞槍釣出來。
13、到換班時若回不完，不得草率忙亂，要手接手，口咬口地按制度交待清楚。
電鉆打眼安全操作規程
一、打眼前的準備工作：
1、打眼王必須學習采煤工作面的作業規程，并按爆破圖表及說明書規定的炮眼分布位置進行作業。
2、下井前必須備齊、備好子、鉆頭、鐵絲、護套等工具。
3、檢查自己的膠靴是否破損，袖口、扣子和毛巾是否扎緊系牢。
4、檢查頂板和支架是否完整、安全，煤壁有無傘檐和片幫冒頂現象，如發現異常，應立即報告班組（長）進行處理，否則不得作業。
5、檢查電鉆的電動機聲音是否正常，電鉆的轉向是否正確，電鉆是否完好，螺絲是否緊固，手把開關是靈活可靠。
6、檢查電鉆接線嘴電纜是被壓緊，電纜插銷是否嚴密結實，電纜有無破損漏電，電纜有不防爆或破損處有明線時，嚴禁使用。
7、檢查打眼釬子是否直，鉆頭是否銳利。
8、檢查工作面是否有瞎炮、殘炮，是否有透水預兆。
二、打眼注意事項：
1、打眼時必須按照作業規程規定的規格要求執行，如遇特殊情況，應請示礦技術負責人后方可作業。
2、打眼要兩人操作，一人掌握電鉆，另一人找打眼位置拉移電纜。
3、打眼釬子接觸煤壁前，應先開電機，輕拉電鉆，不要用力過猛，兩臂用力要均勻，不能強推更壓或腹扛腳蹬電鉆，打眼中發現排粉不利時，可往復退鉆排粉。
4、嚴禁在老炮眼內或在殘炮眼內重新打炮。
5、炮眼不得打在煤巖的裂逢或節理上。
6、工作地點有淋水時，要進行遮蓋，以防電鉆進水受潮或漏電。
7、在傾斜30度或30度以上的煤層工作面打眼時，必須在打眼位置的上方設置橫檔，防止工作中煤巖塊滾下來砸壞電鉆電纜。
8、使用較長釬子打眼時，要堅持使用膠套或其它工具托扶，不得用手直接托住釬子。
9、在打眼過程中，發現電鉆啟動困難或運轉不正常時，要退出釬子，切斷電源進行處理，排除故障后方可繼續打眼。
10、由于打眼時間長或操作不當，使電鉆發熱，其外表溫度過55度時應及時檢查處理或溫度降低后再作使用。
11、工作中發現釬子擺動、排粉不利，鉆進費力時，要及時更換釬桿鉆頭。
12、要精心使用和操作電鉆不任意扔摔，要手提電鉆的手把移動電鉆，不準拉著電纜讓電鉆在地上拖著走，更不準把電鉆放在運輸上拉運。
13、要按照操作規程掌握好炮眼深度、角度，在一般情況下，眼深要一致，眼要落在同一垂面上。以使工作面爆破后成為較完整的平面。
14、打眼工作中要把電鉆的電纜懸掛好，不要強拉硬扯，拉的不松不緊為好，更不準把電纜埋在煤矸中，不準將纜線拉在軌道上和扣留煤眼內。
15、打眼完后，眼內的煤（巖）粉必須排凈，眼內不準掉入煤（巖）塊。
16、打眼完后，要把電鉆的釘子卸掉，把電鉆清理干凈，然后將護套套上。
17、一切打眼工作完畢后，切斷電源，拔掉防爆插銷，把電鉆、釘子和電纜放在工作面20米外的安全干燥、清潔的地方。
18、無論是開工或收工，收放電纜都要停電，嚴禁帶電作業。
推礦車安全操作
1、推車前應檢查并處理推車范圍內軌道及鄰近道，的雜物設備、風筒、管子、電纜、擋車器等。
2、隨時檢查及處理工作范圍內的支架，保證推車安全。
3、推車時，兩手不得扣車沿及車幫，以及流動易傷人的部位，注意棚梁、棚腳、棚腿掛人。
4、不得用肩或用在車輛旁推車，不前拉后推，不得蹬車或放手讓車自動滑行。一個人只準推一輛礦車，嚴禁一個推多輛車。
5、推車時必須時刻注意前方，接近岔道，曲線巷道口時必須發出警號，過風門時不得將兩道風門同時打開，應先開風門后過車，車過后必須及時關門，進入本場必須慢慢運行，禁止高速撞車。
6、停車、掉道，兩輛車接近時，前方有人或障礙物以及坡度較大的地方，都必須先發警號。同時要減速，用串桿隨時剎車。
7、不準放飛車，同方向推車時，兩車間距不得小于20米，坡度大于1度時，禁止鄰近兩車同時推進。
8、所有停止的車輛，無論坡度大小，均應在車輪下用木楔打掩，嚴禁用煤塊或矸石放在軌面掩車。
9、車未停段，未掩車，不準進行摘掉工作，不準站在道心將頭伸入兩車碰頭中部摘掛，摘掛車時要用鐵鉤操作。
10、保險插銷未插好，未掛保險繩不得拉車。
11、通過岔道后應將岔道恢復原來位置。
12、放車（下車）時，當車接近擋車器時，應再次檢查保險繩，鈞頭繩聯無誤后，再打開擋車器，車輛通過后應立即將擋車器關閉。
13、必須做好聯系，防止同一軌道上相對來車。
14、掉道抬車前，應先做好防止礦車滑行的工作，礦車的兩側不準站人。嚴防抬杠滑行，抬車時應有足夠的人員參加，一人指揮，不準騎壓扛，防止壓扛挑起時傷人。
15、運行時如遇有緊急情況時，必須立即采取停車措施，首先不讓礦車及危險傷人，
16、推運木料時，物料不得超出車沿0.2米，應用繩或抓釘捆綁好車體拴牢，不準用手扶車沿，不準將頭伸入礦車上。兩旁不準有人，拐彎處要減低車速，并檢查有無撞碰可能的障礙物，待無撞碰，無可能撞碰障礙物時方可前時。
17、卸料時，車輪下邊要掩好，嚴防車體移動，還應注意保護水管、電纜、設備以及卸放不當而造成傷人。
