主井提升信號及自動裝卸載操作規程

主井提升信號及自動裝卸載操作規程

一、系統概述

KJD10主井自動裝卸載系統設備主要包括裝載控制系統、卸載控制系統、以及信號系統、裝載控制系統安裝在裝載站，控制煤的自動定量裝載，箕斗裝載完成后絞車房發出準備就緒信號，卸載控制系統安裝于卸載站，控制煤從箕斗自動載到卸載站煤倉，卸載完成后綜合裝載就緒信號向絞車發出可以提升信號，信號系統包括：自動提升信號、手動提升信號及同絞車配接的相應接口。

二、操作說明

1、卸載站操作說明

在卸載站裝有滿倉檢測傳感器，當煤倉滿煤時此信號將被檢測到并中斷卸載過程，并發出警告，提醒卸載站工作人員，手動中止卸載過程。本系統控制面板為雙套，互為備用，通過操作面板上的薄膜開關相互切換，自動狀態時，井口卸載站將自動向絞車發信號15秒后絞車若不起動將發第二次開車信號直至開車為止。

另外，本系統不允許經常斷電，斷電后箕斗空與滿的狀態會不準確，如果箕斗實際為空，但PLC內部識別為滿時，需作一次空卸載過程。

2、裝載站操作說明

KJD10主井裝載站：

正如卸載站一樣，裝載站也設有操作模式供選擇，分別是檢修，手動連鎖及自動，當前操作模式有指示燈給以指示。

檢修操作僅在對閥、氣缸、給煤機、皮帶機進行測試才能使用，在這種模式時無論箕斗在任何位置，無論操作順序先后都可進行，所以存在危險性，檢修模式的選擇開關的鑰匙由維修工保存，在維修時方可選擇檢修模式。

手動連鎖模式是自動模式的輔助模式，在此模式下只有箕斗到位，并且抱閘抱死時，定量斗門才能打開，打開定箕斗門且關到位后，移動分配器只有當箕斗離位，對應的定箕斗煤不滿時，才能開皮帶機，皮帶機開后才能開給煤機，定量斗滿時有自動停機功能。這些操作由操作盤上的按轉開關控制，一般在自動裝煤無法進行時由人工干預選用手動連鎖模式將煤裝滿定量斗，然后打開定量斗門，將煤裝于箕斗，完成裝煤過程，就緒后信號發送按鈕，PLC將就緒信號送到絞車房，以便最終向絞車發出可以提升信號，在自動模式時無需人工發信號。

自動模式應是最常用的模式，在此模式時PLC自動控制裝煤過程，箕斗到位并且抱閘抱死后，操作自動模式開關，自動裝煤模式被起動。當定量斗煤卸空，定量斗閘門關到位后，發提升信號，同時移動分配閘門至相應位置，只有當提升信號發出且箕斗離開位置時，起動皮帶機，經延時后起動給煤機，該定量斗裝滿后，停給煤機、停皮帶機，經延時皮帶機停穩后，再移至下一工作周期。自動狀態時，信號將自動送至車房，15秒后若絞車沒有起動，將自動發第二次信號直至絞車起動為止。正如卸載站一樣，裝載站每步動作都有時間監視，在PLC發出指令一定時間后檢測不到返回信號，將中斷裝煤并發出故障信息。而且自動裝煤過程為分步完成，有一步動作完不成，便無法進行后面的動作，比如分配器移動不到位，便無法起動皮帶機及給煤機。

3、井口操作說明

井口檢修盤用于上下罐籠時進行打點以控制絞車的上、下及停車，故只有井口打到檢修，井口點才可直接打點到絞車房，進行井筒巡檢時可帶罐籠電話以便在井筒中與絞車房進行聯系，此前罐籠電話必須充好電，巡檢完成后須將電池取下，以免電池過放電，罐籠電話可與車房直接通話或打點聯系。

4、絞車房操作說明

絞車房信號柜上設有提人、提煤、轉換開關，當主井由于特殊情況必須提人時，由車房將開關轉至提人（平時不允許將開關轉入）。此時，裝載卸載站設備停止運行，打點信號由井底發至井口再由井口轉發至車房。只有打點一致時，信號回路閉鎖，允許絞車開車。

提人狀態同檢修狀態為兩種不同狀態，因此提人狀態時，不允許井口轉入檢修狀態，否則與系統會自動告警。

三、安全回路、信號回路

安全回路，本系統設有安全回路，當系統有急情時，只要卸載站或裝載站按下急停按鈕，本裝置顯安全回路，便吸合，并進入絞車控制系統。信號回路，只有收到井口卸載站，準備完畢的開車信號，同井底裝載站準備完畢的信號，且信號一致時，信號回路閉合允許開車。

四、工作原理

1、KJD10-1絞車房信號柜：

KJD10-1絞車房信號柜分為四部分：

通過電纜連接至KJD10-3裝載站，隔爆箱模擬顯示裝載站運行過程。

五、特殊工況：

1、為確保系統正常工作，防止箕斗重載下放，本系統設計時，考慮到必須在井口卸載站結束后，井底才能實施裝載工作，因此當系統意外停電，再恢復時，必須先進入手動模式，后通知井口卸載操作，裝載站才能正常運行。

2、若箕斗在提升過程中意外停電，則恢復后必須由車房轉入提人狀態，再由井底打點通過轉發至車房，箕斗提升到位后，再由車房轉至提煤狀態進入正常的運行周期。

3、本系統裝載站及卸載站每完成一個動作都有監控時間，當發生故障或超時，相應動作的顯示狀態將會閃爍，系統將中斷工作，直至動作到位后，再進行下一步工作。