運輸機司機作業現場“危險預知”
作者:佚名
2011-03-27 20:38
來源:本站原創
運輸機司機作業現場“危險預知”
序號 |
危險因素 |
傷害預知 |
預防措施 |
1 |
工作地點頂、幫支護情況 |
工作地點頂、幫支護失效傷人。 |
每班檢查工作地點支護情況,發現問題及時處理。 |
2 |
信號 |
信號不靈敏可靠,發現問題無法及時聯系停機造成設備損壞。 |
每班開機前要對信號進行檢查,確保靈敏可靠。 |
3 |
機尾壓柱不牢 |
刮板輸送機運轉時,機尾翹起傷人。 |
每班開機前要檢查機尾壓柱是否牢固,并系好防倒繩。 |
4 |
輸送機運轉期間進行直接跨越 |
輸送機拉傷人。 |
在經常行人的地方設置過橋。 |
5 |
檢修時未執行停電、閉鎖、掛牌制度 |
誤送電傷人。 |
堅持誰停電誰送電制度,每次檢修必須停電、閉鎖并掛牌。 |
6 |
大矸塊 |
出煤時,拐彎皮帶上大矸塊易掉落傷人。 |
在拐彎皮帶處加設防護網。 |
7 |
皮帶 |
清理皮帶撒貨時,皮帶易擦傷人。 |
在運轉的皮帶附近工作時,人員要離開皮帶一定距離。 |
8 |
機尾無護罩 |
機尾轉動部件傷人 |
機尾必須加裝機尾護罩。 |
9 |
皮帶機尾浮煤及浮矸 |
浮煤及浮矸磨底皮帶,造成皮帶卡死。 |
機尾浮煤、浮矸要及時清理。 |
10 |
運輸機 |
運輸機突然啟動傷人 |
開動運輸機應先點動后啟動,做好安全確認。 |
11 |
溜子壓死或皮帶壓死的情況下強行啟動 |
斷鏈或拉斷皮帶傷人。 |
嚴禁溜子、皮帶在壓死的情況下強行啟動。 |
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