俄羅斯能源部邀請神華加入俄羅斯煤制油開發計劃

詹鈴 郁鳴

在經歷數年喧囂和沉寂之后，中國煤炭巨頭神華集團的煤制油項目，終于到了“瓜熟蒂落”的時候。

8月27日，新華社發布了一條簡短消息——神華集團已經獲得一張油品零售許可證，允許其出售來自于位于內蒙古煤制油項目生產的成品油。

這一不經意的信息并沒有引起外界多少關注，俄羅斯除外。

8月30日，來自俄羅斯能源部的消息稱，俄羅斯能源部已經向神華集團發出了邀請，希望神華集團能夠加入俄羅斯正在籌劃中的、高達20億至30億美元投資的煤制油開發計劃。

神華“煤制油”出海

俄能源部新聞秘書伊琳娜·葉西波娃(Irina Yesipova)稱：“目前正處于初步會談的狀態，建議書已發給中方，中方參與的可能性正在討論中。”

對于俄羅斯方面透露的信息，中國神華[23.94 -1.85%]董事會秘書黃清表示，“目前關于煤制油的業務由集團統一負責，股份公司沒有牽涉其中，對于在俄羅斯拓展業務的計劃只是有所耳聞。”

而中國神華(601088.SH)總裁凌民則在8月30日中國神華中報業績發布會上透露，目前神華集團的代表正隨國家能源局局長赴俄羅斯就兩國的能源合作進行洽商。

去年初，神華百萬噸級煤直接液化示范項目試車成功，這使神華一舉成為世界上唯一掌握煤炭直接液化關鍵技術的企業。在此之前，在煤制油領域，只有南非的沙索(Sasol)公司是擁有成熟的煤間接液化技術。

一位接近神華煤制油化工有限公司的人士對記者說：“去年10月，俄羅斯副總理謝欽曾率領俄羅斯能源界高官到內蒙古神華煤直接液化工程車間參訪。當時參訪團就對神華集團的煤制油技術表示出很大興趣。”

“對于神華具體如何參與俄羅斯煤制油項目，目前還不好說，但可以肯定的一點是，俄羅斯需要的是神華的技術，而神華則看中俄羅斯的資源。”上述人士說。

事實上，除煤制油項目之外，神華集團在俄羅斯這個全球第二大煤炭資源國的擴張計劃已經在緊鑼密鼓展開。

在去年10月召開的俄經濟工商界高峰論壇上，神華集團董事長張喜武就曾公開表示，神華正與俄羅斯煤炭企業就勘探和開發俄羅斯境內煤礦一事進行談判。其中重點關注的是西伯利亞和遠東地區。

“除煤礦勘探與開發外，神華集團還在尋找機會投資俄羅斯電廠和可再生能源。”張喜武稱。

或存技術分歧

對于神華集團受邀赴俄羅斯參與煤制油項目，中國煤炭經濟研究會秘書長趙家廉向本報記者表示, 此項目主要是開發俄羅斯遠東地區的煤炭資源，是中俄能源合作計劃的一部分。

相關信息顯示，2009年4月，中俄兩國政府簽訂了《中俄石油領域合作政府間協議》，這標志著中俄兩國打開能源合作之門，在2010年上海合作組織高峰會議上，能源合作成為中俄討論的主要議題之一。

在趙家廉看來，對于俄羅斯而言，其經濟轉型需要引進國外資本，另外在遠東地區的經濟開發可以有效提振俄國內經濟。而中國無論是在資本實力及地緣優勢上都是俄羅斯理想的投資對象。

對于中方而言，利用俄羅斯遠東地區豐富的資源可以解決國內東北地區的資源瓶頸，又可以實現向國外開拓資源的目的。

趙家廉表示，如果此項目合作成功，神華集團將獲得俄羅斯一定的煤炭資源，“中國要獲取國外的資源，特別是國內急缺的資源，直接拿肯定不可取，用這個煤液化的高端項目間接獲得資源是一個很好的途徑”。

不過中國石油[10.28 -0.68%]和化學工業規劃院精細化工處處長張方向本報透露，由于在煤液化的方式上，俄方與神華集團存在分歧，這可能會使雙方談判進程受阻。

趙家廉也向本報透露，目前神華集團掌握了相對比較成熟的煤炭間接液化技術，但直接液化在技術方面尚有需要完善的地方。國家出于能源安全的考慮，批準了神華集團的直接液化項目。

也有分析人士稱，神華集團作為世界唯一掌握煤炭直接液化技術的企業，短期之內不會以此作為跟外方合作的條件。而煤炭間接液化技術非神華集團一家所掌握，合作中顧慮就少得多。

趙家廉還表示，直接液化技術對材料的抗腐蝕性要求極高，因此安全風險非常高，而且用于直接液化的設備不能像間接液化的設備轉用它途，投資風險也很高。

另外，神華集團目前正在準備上馬的煤制油項目也以間接煤炭液化項目居多。

神華集團總經理張玉卓在近日舉辦的“中國國際煤化工發展論壇”上表示，神華寧夏煤礦間接煤制油項目將在兩周之內開工建設。

在去年12月底，寧夏自治區發改委已向國家能源局提交了560億元的神華沙索煤炭間接液化合資煉廠的核準申請。寧夏煉廠每年將出產9萬多桶油品，這相當于一個1000萬噸/年的大型煉廠規模。

不過，盡管神華雄心勃勃，但業界對于“煤制油”是否有必要大規模推廣的爭論并未平息。

“要考慮煤制油帶來的資源類價格變動效應，中國煤炭資源雖然總量豐富，但如果因為煤制油的大量需求帶動煤炭價格上漲，同時引起石油價格的理性回歸，辛辛苦苦通過能源轉換取得的效益和煤炭石油之間價差相差不大的話，煤制油的競爭力就很難說了。”山西遠鴻能源有限公司經理吳松說。

此外，如何解決水資源的問題也是 “煤制油”規模化生產的一大隱患。

“現在神華在‘煤制油’的技術上已經日趨成熟，管理層最擔心的就是水資源的問題，已經多次給上面打報告，并正在申請黃河水指標。”上述接近神華的人士稱，“未來如何解決好水資源的問題將是關系到煤制油能否順利進行的關鍵。”

煤制油產業鏈

不過，在神華集團的計劃中，煤制油已經成為一張打出去的牌。尤其是“隨著神華獲得油品零售許可證，神華集團布局自己的油品零售渠道，打造上下游一體化產業鏈的意圖已經很明顯”。上述接近神華煤制油化工公司人士說。

在此之前，中國神華集團旗下兩家煤制油企業——神華煤制油化工有限公司及神華鄂爾多斯[14.59 0.27%]煤制油分公司已經分別獲得成品油批發經營資格。

卓創資訊分析師劉鋒表示，油品零售許可證是自建加油站最重要的條件，對于神華來說，接下來自建加油站基本上是順理成章的事。

“神華可能會在生產基地內蒙古附近建設第一批加油站，未來再逐漸朝寧夏及其他西部地區擴張。”國金證券[15.38 -0.13%]研究員劉波說。

“與東部地區自建一個加油站動輒上千萬甚至超億元的投資相比，目前西部地區的投資成本較低。目前內蒙古地區80%的加油站歸中石油所有，競爭不算是很激烈。而未來隨著西部大開發的深入推進，西部地區的油品市場升溫也是必然的，神華如果選擇在此時進入，仍算是一個不錯的時機。”劉波說。

過去幾年，神華的煤制油只處于示范階段，由于規模較小，銷售問題沒有成為考慮的重點。

而在即將推進規模化生產之時，神華集團獨立打通自己油品產業鏈的時機似已成熟。

“如果煤制油能夠大規模投產，盈虧平衡點是原油價格維持每桶45-50美元，從長期來看，如果不考慮二氧化碳的捕集成本，煤制油的毛利率將至少保持在30%以上。這對國內成品油市場價格會產生很大沖擊。”神華煤制油化工有限公司北京研究院副院長杜銘華說。

而中國石油銷售公司的一位人士則表示，目前神華的產量還比較低，從短期來看，煤制油難于撼動現有市場格局。但未來煤制油規模化項目投產后，按照一個加油站年加油量2500-3000噸的水平計算，1000萬噸的油品產量可以供應約3000個加油站，有可能在某一區域內形成規模經濟。