副井提升機司機安全技術操作規程

副井提升機司機安全技術操作規程
一、上崗條件
1. 司機必須經過培訓，并經考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。
2.有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規程》的有關規定。
3.熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統和各種保護裝置，能排除一股陸故障。數控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
4.沒有妨礙本職工作的病癥。
二、安全規定
1.上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守奉操作規程及《煤礦安全規程》的有關規定。
2.生產用主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監護，方準進行操作。
3.提升機司機應遵守以下安全守則：
⑴嚴格執行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續作業除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。
⑵禁止超負荷運行(電流不超限)。
⑶非緊急情況運行中不得使用保險閥。
⑷司機不得擅自調整制動閘。
⑸司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
⑹檢修后必須試車，并按規定做過卷、松繩保護等各項試驗。
⑺操作高壓電器時應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一入監護。
⑻維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢起動。
⑼操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規定及安全注意事項。
⑽停車期間，司機離開操作位置時必須做到：
①將安全閘手把移至施閘位置；
②主令控制器手把置于中間“0”位；
③切斷控制回路電源；
4.司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。做到：
⑴不得無信號動車，
⑵當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯系，重發信號，再進行操作。
⑶接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發信號，再進行操作。
⑷司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按信號執行。
⑸若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同意，完畢后再通知信號。
5.提升機司機應遵守以下操作紀律：
⑴司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他工人閑談，開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。
⑵操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。
⑶司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過l小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯系，由另一名司機代替。
⑷對監護司機的示警性喊話，禁止對答。
三、操作方法
㈠常規開車
Ⅰ、開車前準備工作：
將各轉換開關放在正常狀態，主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具備指示燈亮，按一下制動泵啟動按紐，安全繼電器指示燈亮，制動泵開啟且指示燈亮；左旋或右旋45度開啟潤滑泵，潤滑泵開指示燈亮。
Ⅱ、開車：
1、常規開車：當信號發出開車信號后，且信號已發指示燈亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，讓高壓換向接觸吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各調速級在延時繼電器的控制下逐級吸合，絞車進入全速運行狀態。絞車全速運行到減速點后，低頻投入自動減速，當速度低于0.5m/s時低頻爬行，到停車位置后，到位信號閉合后自動停車．司機將主令和工作閘拉到零位。
2、自動開車：備用。
3、手動開車：將開關轉換到手動位置為低頻驗繩開車（0.4M/S）。
Ⅲ、緊急停車：當司機發現緊急情況需要緊急停車時，用右腳踏下右下角的腳踏開關，此時安全回路斷電，高壓饋電開關跳閘，提升機抱閘停車。
Ⅳ、低頻制動開環的使用：下放重物時，可用左腳踏下左下角的腳踏開關，踏的行程越大，低頻制動電流越大，可根據提升機速度來控制，無論在什么情況下，只要踏下此開關，低頻接觸器會吸合，進入電剎車狀態。
Ⅴ、安全回路掉電后，恢復開車：如果安全回路掉電，查清原因后，將4AK（切除程序保護）按紐按一下，將1AK（解除語言報警）開關左旋90度再旋回來，安全條件具備指示燈亮了以后，將制動泵及安全繼電器工作按紐按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可進入開車狀態，當發生故障時，語言報警模塊會準確地報出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要解除語言報警，必須將發生的故障處理好。
Ⅵ、為了確保提升機的正常安全運行，司機接班時應對各種保護作試驗，特別是過卷保護，另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發現問題必須立即處理。
Ⅶ、調繩開車方式：將調繩切換開關右旋45度，安全閥開關放于中間位置，開啟制動泵，將G1、G2閥開關左旋90度，打上信號推上工作閘，離合器開始往外出，離合器完全退出后，將G1閥開關復位，G2閥開關保持不變，1AK（解語言開關）左旋90度，安全條件具備指示燈亮，按一下制動泵啟動按鈕，安全繼電器工作指示燈亮，然后將安全閥開關左旋45度，G3閥得電，打信號、開車調繩，調好后將安全閥放到中間位置，G1閥開關左旋90度，G2閥開關復位，推上工作閘，離合器開始往里進，離合器完全進入后，將各轉換開關恢復正常開車狀態。
注：如果離合器打開后，恢復安全回路時，安全條件具備燈不亮，應檢查閘損上的調繩安全聯鎖及離合器處的行程開關是否閉合。
㈡專項操作及調整
Ⅰ：行程校正操作方法
使絞車（北罐）準確停在停車位，顯示屏到位有顯示，可編程控制器主、監控機的輸入端X006亮，容器位置顯示為零；將1AK（解除語言）開關左旋90度，打點開車，當絞車快運行到（南罐）到位時提前按住任意操作按鈕，（到位時可編程控制器主、監控機的輸入端X007亮），絞車運行到位后，顯示屏的容器位置應顯示292.5m，然后將任意操作按鈕松開，1AK（解除語言）開關復位即可。
Ⅱ：KT線圈電流調整方法
先將1AK、2AK、3AK開關全部左旋90度，并且打上信號,但不要開制動泵，推開工作閘，按一下慢上按鈕，KT電流（mA表）有所上升，按一下慢下按鈕，KT電流（mA表）有所下降，調整完畢，應將1AK、2AK、3AK開關復位。
注：1AK為解除語言開關、2AK為正力開關、3AK為切除自動換向開關。
Ⅲ：應急開車的操作
1、應急開車一般是在電控系統的主控單元PLC不能工作，罐籠停在井筒中，
且其中有人員的情況下才操作。
2、前提條件為：
⑴、低頻電源柜工作正常。
⑵、主控臺其它部件良好，換向柜內低頻換向接器觸能夠得電吸合、加速控制柜正常 。
⑶、液壓站的G3、G3’閥能夠工作，制動泵能夠開動。
3、開車方式為低頻強爬。
4、打開主控臺左下角小柜門，合上應急提升轉換板上的開關（向上扳），該板上5個繼電器同時得電吸合，吸合后，有以下作用：
⑴、安全回路被強行短接，安全條件具備燈亮，制動泵啟動， G3、G3’閥得電吸合。
⑵、控制工作閘、KT線圈，推工作閘手柄，mA表有電流指示。
⑶、低頻柜的啟動遠控端被短接，低頻電壓表有指示。
⑷、加速柜第八級被啟動，電阻全部切除。
⑸、高壓低頻換向柜內的低頻線路接觸器被啟動。
⑹、低頻調節信號輸出條件的接點被短接。
⑺、低頻啟動條件的接點被短接。
5、掀起主控臺面板，將工作閘上應急齒輪右移相互對應好，即滿足了應急開車的前提條件，
6、上述條件具備后，即滿足了應急開車的提前條件,司機可將坐椅向左移動一點位置，左手推工作閘，右手按住慢上或慢下按紐，（以絞車朝預想方向運行為原則),右腳將低頻開環控制踏至極限位置,當絞車有啟動力矩后,松閘至最佳位置，絞車即會以0.45M/S速度運行。慢上或慢下按紐控制的是低頻正向或反向接觸器，松開手，接觸器即會釋放。
7、絞車運行上來到位時，司機即應停止操作，使絞車停下。
8、應急開車結束后，切記要將應急提升機轉換板上的開關恢復原來位置，工作閘上應急齒輪左移并固定，以使故障排除后，恢復正常開車。
9、在排除故障，恢復正常開車時，若發現因主機和監控機兩個行程誤差超過4米，安全條件仍不具備，要按住切除程序保護按鈕，送上安全回路，慢速開動絞車，使絞車運行到北罐上到位，兩個容器位置都變為零后，即可恢復正常開車。
四、副井提升機司機巡回檢查規定
l.巡回檢查一般為每小時一次。
2．巡回檢查要按主管部門規定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統。
3.在巡回檢查中發現的問題要及時處理。
(1)司機能處理的應立即處理；
(2)司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理；
(3)對不會立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況；
(4)所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行曰志。
五、特殊操作
1.進行特殊吊運時，井筒信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升機值班司機，提升機的速度應符合下列規定：
⑴使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過2米／秒；運送其他爆炸材料時，不得超過4米／秒。
⑵使用吊桶運送任何爆炸材料時，其速度不得超過1米／秒。
⑶進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使罐籠或吊桶發生震動。
⑷吊運特殊大型設備(物品)及長材料時，其運行速度一般不應超過l米／秒。
⑸人工驗繩的速度，一般不大于0.3米／秒。
⑹ 因檢修井筒裝備或處理事故，人員需站在提升容器頂上工作時，其提升容器的運行速度一般為0.3一0．5米／秒。
2.提升機運行過程中的事故停車：
⑴運行中出現下列現象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車：
①電流過大，加速太慢，起動不起來，或電流變化異常；
②運轉部位發出異響；
③出現情況不明的意外信號：
④過減速點不能正常減速；
⑤保護裝置不起作用，不得不中途停車時；
⑥出現其他必須立即停車的不正常現象。
⑵運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急停車：
①工作閘操作失靈；
②接到緊急停車信號；
③接近正常停車位置，不能止常減速；
④絞車主要部件失靈，或出現嚴重故障必須緊急停車時；
⑤保護裝置失效，可能發生重大事故時；
⑥出現其他必須緊急停車的故障。
3. 事故停車后的注意事項：
(1)出現上述1、2、3項情況之一停車后，應立即上報礦調度或有關部門，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填人運行日志；
(2)運行中發生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經礦調度或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本勾提升行程后，再停車繼續處理；
(3)鋼絲繩如遭受卡罐或緊急停車等原因引起的猛烈拉力時，必須立即停車，對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查，確認無誤后，方可恢復運行。否則應按規定進行處理后，方可重新恢復運行；
(4)因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位。常用閘、保險閘手柄置于施閘位置；
(5)過卷停車時，如未發生故障，經與井口信號工聯系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志：
(6)在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，檢修需要動車時。須由專人指揮。
4.在進行下列特殊提升任務時，必須由正司機進行操作、副司機負責監護。
⑴在交接班升降人員時。
⑵運送雷管、炸藥等危險品時。
⑶吊運特殊大型設備及器材等。
⑷在進行井筒內檢修任務時。
5.監護司機的職責：
⑴監護操作司機按提升人員和下放重物的規定速度操作。
⑵必要時及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。
⑶出現應緊急停車而操作司機未操作時，監護司機可直接操作保險閘把或緊急停車按鈕執行緊急停車。
六、收尾工作
在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發現問題應及時處理。