回柱絞車司機、看滑輪工作業操作規程

回柱絞車司機、看滑輪工作業操作規程
1．準備
（1） 工具：小錘、長柄鉤。
（2） 備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3） 電氣設備是否擺設穩當，操作方便；
（4） 絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈
活；
（5） 絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積
是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；
（7） 信號裝置是否靈敏、可靠；
發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3．試車
（1） 試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2） 進行2 ～3 次的正反車試轉；
（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準
用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4） 與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操
作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
5．正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
6．看滑輪工應注意事項
（1） 看滑輪工應在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區側工作；
（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發現滑輪卡繩、柱子松
動、咬繩、銷子松動等情況時，應及時吹哨停車；
（3） 松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩；
（4） 運行時，滑輪內側不準人員停留或通過；
（5） 不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態，嚴禁打盹睡覺
或離開崗位。
7．信號工（打點工） 注意事項：
（1） 聽從回柱工的指揮，發信號要迅速、準確；
（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤
時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號；
（3） 信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位
置，并收盤好電纜；
（4） 調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號
線接頭，造成事故。
8．發現有卡繩時，按以下要求操作
（1） 在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩；
（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開倒
車，使卡住的鋼絲繩松開；
（4） 開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，
以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5） 開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。
9．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收
尾工作。
（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2） 切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；（3） 搞好絞車周圍環境衛生；
（4） 協助信號工盤好信號電纜；
（5） 收拾好工具。
10．向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。
附：刮板輸送機司機的“四勤” 操作內容
刮板輸送機在運轉中，司機應做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油
和勤清理。
1．勤檢查
（1） 檢查刮板鏈運轉情況。正常運轉時，刮板鏈應當平穩，很有節奏地滑
行。如果發現跳動，就可能是刮板鏈在溜槽內或鏈輪處有刮卡現象；如果稍一
停又繼續運轉，就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長，要及時處理。此外，還要
檢查聯接環、螺栓、刮板有無變形、振動損傷，發現松動要及時擰緊；
（2） 經常注意機頭、電動機、減速器運轉是否正常。如聽到“咯登、咯
登” 的聲音，要立即停止運轉，進行詳細地檢查處理，以避免事故的發生；
（3） 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過
65 ～75 ℃。當聞到焦糊油煙味時，說明溫度過高，應立即停止運轉，進行詳細
地檢查和處理。
2．勤修理
如發現問題或可能出事故時，要及時停止運轉進行修理，以免造成事故。
為此，刮板輸送機司機或機電維修工下井時，都應攜帶必要的工具和小配件，
如保險銷、開口銷、易熔塞等（一般要求順槽內配備工具箱最好）。
3．勤注油
經常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當，如發現不足時，應通
知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機，由司機負責經常注油。
4．勤清理
（1） 經常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環境；
（2） 清理電動機外殼、風扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉，以
保證良好的散熱條件。
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