永煤公司新橋煤礦：創建“六型”班組推動高質量發展
班組是煤礦生產中的最基層組織，也是安全生產的第一線，運輸隊圍繞“提高職工隊伍素質，服務企業安全生產”，加強班組安全標準化，建設“六型”班組，是推動高質量發展的重中之重。 一是班組管理上班組長必須以身作則。“六型”班組建...
永煤公司新橋煤礦：陽光化管理 提升運輸服務
新橋煤礦運輸隊按照礦相關文件以及架空乘人裝置的實際運行情況，設計了架空乘人裝置陽光化管理，使架空乘人裝置管理的公開透明、制度化和規范化。 行人斜巷架空乘人裝置進行陽光化管理內容 一是在各項保護裝置處安裝帶有安裝標準、試驗標準、復位方法、...
永煤公司新橋煤礦：運輸隊繃緊安全生產弦
歲末年初是煤礦安全生產的關鍵時期，必須保持高度的警惕心和做好安全生產的責任心，始終繃緊安全生產弦，嚴格執行各項安全生產制度，加強職工培訓，排查安全隱患，守牢安全底線 一、強化安全意識教育。一是定期開展安全培訓，確保每位員工都了解安全生產的重要性和具...
永煤公司新橋煤礦：液位傳感器在減速機油位檢測的設計及應用
新橋煤礦井下架空乘人裝置的減速機油是確保減速機正常運行的關鍵環節。油液作為減速機的重要潤滑劑，其充足與否直接關系到設備的磨損程度和使用壽命，在日常使用過程中，只能通過減速機油位柱或者開蓋檢查才能準確判斷減速機油位是否正常，目前南三架空乘人裝置減...
永煤公司新橋煤礦：生銹螺母手動破切器在維修中的應用
井下環境潮濕，設備在長期使用過程中緊固件生銹后不易拆卸，在以往的檢修過程中，常常使用鋼鋸或剁斧對生銹不能拆掉的螺母進行處理，當螺母處在比較窄小的位置或者處于架空乘人裝置吊架上，使用剁斧處理不易操作，人員在高空作業時不能找到很好的受力點。 設計的手...
永煤公司新橋煤礦：攪拌站上料斗下限位安全保護裝置的設計及應用
地面攪拌站是礦井安全生產的重要設備，主要為開拓系統巷道噴漿提高混合料，保證了各巖巷掘進工作面正常噴漿成型。由于攪拌站上料斗缺少下限位保護裝置，操作人員在日常操作過程中易將上料斗下放至老坑底部后未及時停車，導致上料斗牽引裝置鋼絲繩松弛、繩亂，在上料...
永煤公司新橋煤礦：防物品滾落裝置的設計及應用
斜巷架空乘人裝置是礦井日常安全生產運營的重要設備，主要為全礦所有人員上下斜巷提供便利。由于人員在乘坐斜巷架空乘人裝置會攜帶工器具之類的物品，所攜帶的物品一旦掉落，就會隨著斜巷滑落，這樣極易打擊到下部乘坐斜巷架空乘人裝置的人員，導致人員受傷。 根...
永煤公司新橋煤礦：鋼絲繩插繩器的設計加工及應用
煤礦井上下在進行物件起吊時常常需要用到鋼絲繩套，鋼絲繩套的制作往往需要進行插繩，傳統人工插繩時使用繩插人工用力將鋼絲繩每股中間插開一個縫隙，直徑12.5mm以下的鋼絲繩使用人工繩插時阻力不算大，鋼絲繩直徑大于12.5mm時或者在插接猴車鋼絲繩時阻力較大，插繩...
永煤公司新橋煤礦：治理思想的安全隱患
事故屢屢發生，歸根到底就是由于人的不安全行為造成的，人的思想隱患就是最大的安全隱患。因此，治理安全隱患要從人的思想抓起。 首先要從思想上提高安全意識。對安全工作喊得緊，抓得松，這是安管人員思想上的安全隱患;在日常工作中往往按習慣作業，只要不抓住我...
永煤公司新橋煤礦：自動洗車裝置的設計及應用
地面矸石山洗車機需要經人工手動開啟和關閉，不僅浪費人力和水資源，還容易加快設備銹蝕等現象以及導致人員有觸電風險。 經仔細研究后，對洗車機線路進行改造，在原有的空氣開關上加裝繼電器、接觸器及傳感器，當車輛從洗車機經過時，傳感器感應到車輛駛入，會將信號...
永煤公司新橋煤礦：簡易式抱軌阻車器安全效果好
副井是新橋煤礦地面材料、設備、配件等物資入井的主要通道，每天都有各單位入井車輛，車輛頻繁通過副井口房入井。為保證副井口作業安全，防止入井車輛直接被頂進副井口房內，原先在副井口房西門口兩股軌道上分別安設一個簡易擋車器，該擋車器采用槽鋼加工，無緩沖性能...
永煤公司新橋煤礦：多用途地輥拖運架的研制與應用
井下主要軌道運輸斜巷中地輥長期使用后，地輥經常出現磨損超限、死輥等現象。目前井下主要軌道運輸斜巷都在500m以上，且坡度較大，日常更換地輥時采用人工扛運，增加了職工勞動強度，不僅效率極低，而且怕出現斜巷滑脫需綁在身上生根，安全可靠性較低。 為了解決這一...
永煤公司新橋煤礦：安全幫扶談話
“4月3日夜班被安檢員查出你從南翼九聯巷方向向外行駛至南翼瓦斯抽放站口處，駕駛室車門未關，擅自打開車門，并且行駛中遇到前方行人時，未有提前鳴笛警示。咋會出現這么低級的錯誤?” “因為當時著急出去到-385恢復猴車急停保護，所以直接在550...
永煤公司新橋煤礦：新型氣動喇叭在井下人車上的推廣應用
井下軌道大巷人車是平巷遠距離運輸人員的主要運輸設備，是快速將各采掘工作面人員運送至工作面順槽口的主要運輸設備，其安全高效運輸關系到礦井的安全生產效益。在井下大巷人車日常使用中發現，當人車組列較長時，跟車工在人車尾部吹哨發信號，電機車司機不易聽清開...
